[发明专利]电梯轿厢和电梯装置

说明书

本发明提供电梯轿厢和电梯装置，其耐载荷性能较高且轻量。本发明的电梯轿厢具有：轿厢地板(3)；柱(12)，其形成有在长度方向上贯通内部的管孔，且下端与轿厢地板的上表面对置，柱在轿厢地板的面上构成凸多边形的顶点的各个顶点部(24)处与轿厢地板垂直地配置；第一壁面面板(11)，其与轿厢地板垂直地配置，在一个面接合有配置于相邻的两个顶点部的两根柱；支承构件(4)，其贯通柱的管孔，支承构件的在柱的下端侧从管孔的内部朝向外部延伸的部分支承轿厢地板的顶点部；以及绳索连结部件(1)，支承构件的在柱的上端侧从管孔的内部朝向外部延伸的一端被固定于绳索连结部件，绳索连结部件通过主绳索悬吊在比柱的上端靠上方的位置。

技术领域

本发明涉及电梯轿厢和电梯装置。

背景技术

近年来，由于人口向城市部集中，大楼的高层化加剧。与此相伴，高速且大容量的电梯装置的需求增加。为了实现电梯装置的高速化、电梯装置的大容量化、绳索的负荷的降低等，要求电梯轿厢的轻量化。

作为使电梯轿厢轻量化的手段，研究了重量比构造构件中使用的铁轻的纤维增强塑料的应用。在现有的电梯轿厢中，采用在由梁和柱构成的铁制的轿厢架上载置箱状的轿厢室的构造。

在该现有构造中，在从电梯轿厢的重心偏移的位置作用有装载物的载荷的情况下(偏心载荷)，在轿厢架的柱上作用有较大的弯曲力矩。因此，为了使柱的挠曲量为基准值以下，需要对柱进行加强。

基于现有构造，在电梯轿厢的构造构件为纤维增强塑料的情况下，需要进行用于耐受弯曲力矩的柱的加强，与使用铁的情况相比，电梯轿厢的重量轻量化，但是，很难进一步轻量化。

在专利文献1中公开了如下的电梯轿厢：为了耐受基于偏心载荷的弯曲力矩，使用纤维增强塑料，使轿厢架的柱和轿厢室的壁一体化。在专利文献1所记载的构造中，作为柱发挥功能的加强翼梁分别配置在对置的2个轿厢壁的中央。

因此，针对加强翼梁的负荷增大，需要增加加强翼梁的厚度，很难进一步轻量化。此外，随着使电梯轿厢的容量增大，加强翼梁之间的距离增大，还存在针对加强翼梁的负荷增加的课题。

在专利文献2中公开了如下的构造：通过绳索支承电梯轿厢的轿厢地板的外周部的多个部位，降低轿厢架的负荷。但是，在专利文献2所记载的构造中，额外需要从电梯轿厢的上部到轿厢地板引导绳索的绳索引导件和绳索引导件支承构件，导致电梯轿厢的重量增加。

如上所述，在现有的电梯轿厢中，设置了用于耐受自重和装载载荷等的加强构件、实现用于耐受载荷的构造的构件等，由此，存在电梯轿厢的重量增加这样的课题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-073157号公报

专利文献2：日本特开2011-162305号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明是为了解决以上所述的课题而完成的，其目的在于，提供耐载荷性能较高且轻量的电梯轿厢。

用于解决课题的手段

本发明的电梯轿厢具有：轿厢地板；柱，其形成有在长度方向上贯通内部的管孔，且下端与轿厢地板的上表面对置，柱在轿厢地板的面上构成凸多边形的顶点的各个顶点部处与轿厢地板垂直地配置；第一壁面面板，其在一个面接合有配置于相邻的两个顶点部的两根柱，并且与轿厢地板垂直地配置；支承构件，其贯通柱的管孔，支承构件的在柱的下端侧从管孔的内部朝向外部延伸的部分支承轿厢地板的顶点部；以及绳索连结部件，支承构件的在柱的上端侧从管孔的内部朝向外部延伸的一端被固定于绳索连结部件，绳索连结部件通过主绳索悬吊在比柱的上端靠上方的位置。

发明效果