[发明专利]一种本邻线路铺轨设备及本邻线路铺轨施工方法有效
| 申请号: | 201910290876.7 | 申请日: | 2019-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN109930440B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 周建新;王军;赵洪洋;肖春龙;魏小金;任勇;林海斌 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 442012 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 线路 铺轨 设备 施工 方法 | ||
1.一种本邻线路铺轨设备,包括用于输送钢轨(5)的推送车(6)和用以带动所述推送车(6)沿第一线路(1)移动的机车(7),其特征在于,还包括用以向第二线路(2)铺设钢轨(5)的平板车(3),所述平板车(3)设有用以放置钢轨(5)的顺坡拨轨器(4),所述顺坡拨轨器(4)向第二线路(2)延伸、并在所述机车(7)的带动下将钢轨(5)铺设于第二线路(2)的承轨槽内,所述顺坡拨轨器(4)通过液压机构与所述平板车(3)相连,所述液压机构的固定端与所述平板车(3)固定连接,移动端与所述顺坡拨轨器(4)相连。
2.根据权利要求1所述的本邻线路铺轨设备,其特征在于,所述平板车(3)的侧部沿所述平板车(3)移动方向设有至少两个所述顺坡拨轨器(4),全部所述顺坡拨轨器(4)端部位于同一直线上,该直线与第二线路(2)间具有预设角度。
3.根据权利要求2所述的本邻线路铺轨设备,其特征在于,所述平板车(3)移动方向的两侧均设有所述顺坡拨轨器(4)。
4.根据权利要求3所述的本邻线路铺轨设备,其特征在于,所述平板车(3)还设有与所述顺坡拨轨器(4)配合、以避免所述平板车(3)倾覆的配重部。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的本邻线路铺轨设备,其特征在于,所述顺坡拨轨器(4)包括主梁(41),所述主梁(41)垂直所述平板车(3)的移动方向,所述主梁(41)的两端设有用以放置钢轨(5)的轨道腔。
6.根据权利要求5所述的本邻线路铺轨设备,其特征在于,所述主梁(41)包括顶板和底板,所述顶板和所述底板的两端分别通过侧板(42)相连,所述顶板、所述底板和所述侧板(42)形成矩形结构,所述主梁(41)的端部还设有平行于所述侧板(42)的支撑板(43),所述轨道腔位于所述支撑板(43)和所述侧板(42)之间。
7.根据权利要求6所述的本邻线路铺轨设备,其特征在于,所述轨道腔的上部和下部分别设有上部滚轮(44)和下部滚轮(45),钢轨(5)可安装于所述上部滚轮(44)和所述下部滚轮(45)之间。
8.一种本邻线路铺轨施工方法,其特征在于,步骤包括:
按照常规牵引法在第一线路(1)上铺设钢轨(5);
将机车(7)和由所述机车(7)提供动力的推送车(6)设置在铺设完成的所述第一线路(1)上,沿所述第一线路(1)移动所述机车(7)和所述推送车(6),并调节由所述机车(7)提供动力的平板车(3)上的顺坡拨轨器(4)与第二线路(2)之间的距离,启动所述推送车(6)向所述顺坡拨轨器(4)输送待铺设的钢轨(5),以使待铺设的钢轨(5)端部能够与所述第二线路(2)中的预设位置相连;待铺设的钢轨(5)到达预设位置后,在待铺设的钢轨(5)端部前后安装轨枕的扣件以紧固所述钢轨(5);
启动所述机车(7)带动所述推送车(6)和所述平板车(3)移动,直至所述钢轨(5)完全落入所述第二线路(2)的承轨槽中。
9.根据权利要求8所述的本邻线路铺轨施工方法,其特征在于,所述调节由所述机车(7)提供动力的平板车(3)上的顺坡拨轨器(4)与第二线路(2)之间的距离,为:
移动最靠近所述预设位置的所述顺坡拨轨器(4)使其轨道腔位置与所述第二线路(2)上的承轨槽相对应;
依次调节其余所述顺坡拨轨器(4),使全部所述顺坡拨轨器(4)端部位于同一直线上,且使该直线与所述第二线路(2)间的距离沿远离预设位置方向逐渐增加。
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