[发明专利]机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成

权利要求书

1.一种机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：包括主轴和主轴上的变速系统，所述变速系统包括低速挡动力输入件、倒挡动力输入件和自适应变速组件；

自适应变速组件包括主动摩擦件、从动摩擦件和变速弹性元件；

所述主动摩擦件和从动摩擦件以摩擦面相互配合的方式形成摩擦传动副；

变速弹性元件施加使从动摩擦件与主动摩擦件贴合传动的预紧力，所述从动摩擦件通过第一轴向凸轮副与主轴传动配合并由主轴将动力输出，所述第一轴向凸轮副将动力通过主轴输出时，对从动摩擦件施加与变速弹性元件预紧力相反的轴向分力；驱动动力通过一第一超越离合器将动力输入至所述主动摩擦件；

所述低速挡动力输入件为主轴上设有的第二超越离合器，所述第二超越离合器用于将低速挡动力传递至从动摩擦件并由主轴将动力输出；

所述倒挡动力输入件可将倒挡动力传递至从动摩擦件并由主轴将倒挡动力输出；

所述倒挡动力输入件通过传动比Ⅰ将动力输入，并将动力输出至从动摩擦件，所述低速挡动力输入件通过传动比Ⅱ将低速挡动力输入，并将动力输出至从动摩擦件，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ。

2.根据权利要求1所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：所述第二超越离合器和倒挡动力输入件均通过第二轴向凸轮副将动力传递至从动摩擦件。

3.根据权利要求2所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：所述第二轴向凸轮副由带有端面凸轮的凸轮轴套和从动摩擦件带有的端面凸轮配合形成，所述凸轮轴套转动配合套在主轴上，所述从动摩擦件通过第一轴向凸轮副传动配合套在主轴上，所述主轴上传动配合设有将动力输出的动力输出件。

4.根据权利要求3所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：所述驱动动力由第一超越离合器的外圈输入，所述第一超越离合器的内圈与主动摩擦件传动连接；所述驱动动力通过第一超越离合器外圈还用于输出动力，形成倒挡或者低速挡动力。

5.根据权利要求4所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：所述第二超越离合器的外圈传动配合设置或者直接形成低速挡从动齿轮用于接收低速挡动力；所述倒挡动力输入件为用于可接合或分离的输入倒挡动力的倒挡从动齿轮，倒挡从动齿轮和所述第二超越离合器的内圈与凸轮轴套传动配合且转动配合设置于主轴；所述传动比Ⅰ大于传动比Ⅱ。

6.根据权利要求5所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：与所述第一超越离合器的外圈传动配合设有用于形成倒挡或者低速挡动力的中间主动齿轮。

7.根据权利要求6所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：所述中间主动齿轮通过滚针轴承转动配合设置于凸轮轴套，所述第二超越离合器内圈向轴向两端延伸分别形成传动配合外套于主轴的第一端轴套和第二端轴套，第一端轴套转动配合支撑于变速器箱体，第二端轴套与凸轮轴套一体成型且转动配合支撑于变速器箱体。

8.根据权利要求1所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：所述变速弹性元件为变速碟簧，所述变速碟簧外套于主轴并且一端通过平面轴承抵住从动摩擦件，另一端抵住一预紧力调节组件，所述平面轴承为沿径向双排小滚珠的平面滚动轴承；所述预紧力调节组件包括调节环和调节螺母，使用时，所述调节螺母位于变速器箱体外螺纹配合设置于主轴，调节环两端分别抵住调节螺母和变速碟簧轴向可滑动的外套于主轴且转动配合穿出箱体。

9.根据权利要求7所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：所述第一超越离合器的外圈轴向一端与中间主动齿轮传动配合，另一端固定连接设有一支撑套，所述支撑套转动配合支撑于主轴，所述主轴动力输出端用于穿过并转动配合支撑于变速器箱体；所述从动摩擦件、主动摩擦件和变速弹性元件位于所述支撑套和第一超越离合器共同形成的内部空间内。

10.根据权利要求9所述的机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速主轴总成，其特征在于：所述第一端轴套设有第一滚动轴承，使用时，用于通过第一滚动轴承转动配合支撑于变速器箱体，第二端轴套设有第二滚动轴承，使用时，用于通过第二滚动轴承转动配合支撑于变速器箱体，所述第二滚动轴承位于倒挡从动齿轮和中间主动齿轮之间，所述中间主动齿轮与第二滚动轴承之间通过第一平面轴承转动配合；所述支撑套通过第四滚动轴承转动配合支撑于主轴；

所述动力输出件包括一输出轴段，所述主轴输出端形成输出轴套段，所述输出轴段一端伸入输出轴套段形成传动配合，另一端使用时转动配合伸出变速器箱体上固定连接的端盖。