[发明专利]一种尾翼组件及车辆

说明书

本发明提供了一种尾翼组件及车辆，所述尾翼组件包括：尾翼本体、翻转机构以及驱动机构；其中，所述尾翼本体固定于所述顶棚上，所述尾翼本体与所述顶棚之间形成第一缺口；所述翻转机构包括制动挡板和旋转轴，所述制动挡板的形状与所述第一缺口的形状匹配，所述制动挡板与所述旋转轴固定连接，所述旋转轴固定于所述尾翼本体上；所述驱动机构与所述旋转轴连接，在所述驱动机构的作用下，所述旋转轴带动所述制动挡板转动至与所述尾翼本体贴合的第一位置，或者，所述旋转轴带动所述制动挡板转动至与所述第一缺口贴合的第二位置。本发明所述的尾翼组件既可以用于提高所述车辆的行驶稳定性，还可以用于提高车辆的制动性能，所述尾翼组件的功能较为丰富。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种尾翼组件及车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，用户对于车辆的性能要求以及个性化要求也越来越高，车辆的功能也越来越丰富。例如，为了满足用户的个性化需求，越来越多的车辆上安装为尾翼。

然而，现有的技术中，尾翼仅仅用于减少并克服车辆高速行驶时空气阻力的影响，提高车辆的行驶稳定性，或者，尾翼仅仅用于装饰汽车的外形，提高车辆的外观效果，尾翼的功能比较单一。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种尾翼组件，以解决现有的车辆中，尾翼的功能比较单一的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种尾翼组件，用于车辆，所述车辆包括顶棚，所述尾翼组件包括：尾翼本体、翻转机构以及驱动机构；其中，

所述尾翼本体固定于所述顶棚上，所述尾翼本体与所述顶棚之间形成第一缺口；

所述翻转机构包括制动挡板和旋转轴，所述制动挡板的形状与所述第一缺口的形状匹配，所述制动挡板与所述旋转轴固定连接，所述旋转轴固定于所述尾翼本体上；

所述驱动机构与所述旋转轴连接，在所述驱动机构的作用下，所述旋转轴带动所述制动挡板转动至与所述尾翼本体贴合的第一位置，以使气流从所述第一缺口通过，或者，所述旋转轴带动所述制动挡板转动至与所述第一缺口贴合的第二位置，以给所述车辆提供制动力。

进一步的，所述尾翼本体包括相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面靠近所述顶棚，所述第二表面远离所述顶棚；其中，

所述第一表面和所述第二表面皆为外凸面；

所述第一表面的截面轮廓线长度大于所述第二表面的截面轮廓线长度。

进一步的，所述第一表面上设置有第二缺口，所述第二缺口的尺寸与所述制动挡板匹配；其中，

在所述制动挡板转动至所述第一位置的情况下，所述制动挡板与所述第二缺口贴合。

进一步的，所述尾翼本体的两端分别设置有侧翼板，所述侧翼板上设有第一安装孔，所述旋转轴穿过所述第一安装孔，且与所述驱动机构连接。

进一步的，所述驱动机构包括：驱动件和传动件；其中，

所述传动件的输入端与所述驱动件的输出端连接；

所述传动件的输出端与所述旋转轴连接。

进一步的，所述翻转机构还包括：齿轮；其中

所述齿轮分别固定在所述旋转轴的两端；

所述齿轮与所述传动件的输出端连接。

进一步的，所述尾翼组件还包括：控制器，所述控制器与所述驱动件的输入端连接。

进一步的，所述第一缺口的高度超过第一预设值。

进一步的，所述制动挡板与所述旋转轴焊接连接。