[发明专利]一种尾翼组件及车辆有效
| 申请号: | 201910273249.2 | 申请日: | 2019-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN111776088B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 陈永良;刘二宝;徐鹏;赵振宗;王成杰;李建铁;王扬扬 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D37/02;B60T1/16 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 尾翼 组件 车辆 | ||
1.一种尾翼组件,用于车辆,所述车辆包括顶棚,其特征在于,所述尾翼组件包括:尾翼本体、翻转机构以及驱动机构;其中,
所述尾翼本体固定于所述顶棚上,所述尾翼本体与所述顶棚之间形成第一缺口;
所述翻转机构包括制动挡板和旋转轴,所述制动挡板的形状与所述第一缺口的形状匹配,所述制动挡板与所述旋转轴固定连接,所述旋转轴固定于所述尾翼本体上;
所述驱动机构与所述旋转轴连接,在所述驱动机构的作用下,所述旋转轴带动所述制动挡板转动至与所述尾翼本体贴合的第一位置,以使气流从所述第一缺口通过,或者,所述旋转轴带动所述制动挡板转动至与所述第一缺口贴合的第二位置,以给所述车辆提供制动力;
所述尾翼本体包括相对设置的第一表面和第二表面,所述第一表面靠近所述顶棚,所述第二表面远离所述顶棚;其中,
所述第一表面和所述第二表面皆为外凸面;
所述第一表面的截面轮廓线长度大于所述第二表面的截面轮廓线长度。
2.根据权利要求1所述的尾翼组件,其特征在于,所述第一表面上设置有第二缺口,所述第二缺口的尺寸与所述制动挡板匹配;其中,
在所述制动挡板转动至所述第一位置的情况下,所述制动挡板与所述第二缺口贴合。
3.根据权利要求1所述的尾翼组件,其特征在于,所述尾翼本体的两端分别设置有侧翼板,所述侧翼板上设有第一安装孔,所述旋转轴穿过所述第一安装孔,且与所述驱动机构连接。
4.根据权利要求1所述的尾翼组件,其特征在于,所述驱动机构包括:驱动件和传动件;其中,
所述传动件的输入端与所述驱动件的输出端连接;
所述传动件的输出端与所述旋转轴连接。
5.根据权利要求4所述的尾翼组件,其特征在于,所述翻转机构还包括:齿轮;其中
所述齿轮分别固定在所述旋转轴的两端;
所述齿轮与所述传动件的输出端连接。
6.根据权利要求4所述的尾翼组件,其特征在于,所述尾翼组件还包括:控制器,所述控制器与所述驱动件的输入端连接。
7.根据权利要求1所述的尾翼组件,其特征在于,所述第一缺口的高度超过第一预设值,以增大制动挡板产生的行驶阻力。
8.根据权利要求1所述的尾翼组件,其特征在于,所述制动挡板与所述旋转轴焊接连接。
9.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1至8任一项所述的尾翼组件。
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