[发明专利]一种飞机口框类加强板复合成形工艺及工装在审
| 申请号: | 201910264083.8 | 申请日: | 2019-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN111774467A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 张建民;张鹏;王欣芳;何礼庆;石凯;陈林 | 申请(专利权)人: | 天津天锻航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D26/021 | 分类号: | B21D26/021;B21D26/06;B21D26/031 |
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| 地址: | 300300 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 口框类 加强 复合 成形 工艺 工装 | ||
1.一种飞机口框类加强板复合成形工艺,其特征在于,包括以下步骤:
(1)凹模固定在充液成形机工作台上,上模和过渡板通过压板固定在充液成形机滑块上,密封盖与上模通过螺钉把合,压住中间的O型圈,形成密封,通过滑块进行开模,初始板料通过凹模边缘定位在凹模上,然后再通过滑块进行合模,通过设备进行上压,并且高压源通过充液孔进行充液,预成形所需板料形状;
(2)充液预成形零件后,将密封盖拆下,从尼龙套内插入电极,并用电线将电极连接起来,接到放电装置,将模具合上,设备进行上压,高压源通过充液孔进行补液,补液满后电极进行放电,在液体中形成冲击波对预成形零件特征R角进行成形,获得合格零件。
2.根据权利要求1所述的一种飞机口框类加强板复合成形工艺,其特征在于:在成形过程中,R角处的空气通过排气孔排出。
3.一种如权利要求1所述的飞机口框类加强板复合成形工艺的工装,其特征在于:包含凹模、上模、过渡板、密封盖、尼龙套、电极、上模上的充液孔、电线、凹模上的排气孔、初始板料、预成形零件,充液成形时上模和过渡板通过螺钉连接在一起,电液成形时电极和尼龙套安装在上模和过渡板之间。
4.根据权利要求3所述的一种飞机口框类加强板复合成形工艺的工装,其特征在于:尼龙套与上模过盈配合,尼龙套与电极过盈配合。
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