[发明专利]一种汽车轮胎运行模态测试装置在审
| 申请号: | 201910248208.8 | 申请日: | 2019-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN109916640A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 李沙;庞剑;徐小敏;张健;余雄鹰;李兴泉;范大力 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 底座 反光镜 驱动电机 驱动 汽车轮胎 激光测振仪 实车状态 弹性绳 前侧面 模态 模态测试装置 测试装置 垫板表面 高度相等 镜面中心 轮胎安装 轮胎周向 模拟轮胎 有效测试 三脚架 输出轴 工作台 垫板 顶面 施加 | ||
1.一种汽车轮胎运行模态测试装置,其特征在于:包括底座(1)、驱动电机(2)、驱动轮胎(3)、激励棒(4)和激光测振仪(5),所述底座(1)的顶面为第一工作台,第一工作台上固定有垫板(7),所述驱动电机(2)固定于垫板(7)表面,所述驱动轮胎(3)安装在驱动电机(2)的输出轴上;所述激励棒(4)两端连接有弹性绳(17),弹性绳(17)另一端与驱动轮胎(3)中部固定连接,激励棒(4)通过弹性绳(17)的张紧力紧贴于驱动轮胎(3)的胎面上;
所述底座(1)的前侧面为第二工作台,待测轮胎(6)固定于第二工作台上,通过驱动轮胎(3)向待测轮胎(6)施加实车状态轮胎受到的载荷;
所述第二工作台上设有反光镜(14),所述反光镜(14)沿待测轮胎(6)周向布置,所述激光测振仪(5)通过三脚架(11)布置于待测轮胎(6)的前方,其高度与反光镜(14)的镜面中心高度相等。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎运行模态测试装置,其特征在于:所述第一工作台上设有多条与底座(1)前侧面平行的第一滑槽(12),所述垫板(7)底面设有与第一滑槽(12)对应配合的第一滑块,垫板(7)在第一滑块的带动下沿第一滑槽(12)左右移动。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮胎运行模态测试装置,其特征在于:所述待测轮胎(6)通过第一安装支架(9)固定于第二工作台上,所述第二工作台中部设有与第一滑槽(12)垂直的第二滑槽(13),所述第一安装支架(9)设有与第二滑槽(13)对应配合的第二滑块,第一安装支架(9)在第二滑块的带动下沿第二滑槽(13)上下移动。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎运行模态测试装置,其特征在于:所述第一安装支架(9)上固定有力传感器,用于测量待测轮胎(6)的载荷。
5.根据权利要求1或2所述的汽车轮胎运行模态测试装置,其特征在于:所述第二工作台上设有安装板(8),所述安装板(8)上设有容待测轮胎(6)穿过的容置缺口,在容置缺口周围设有多组用于固定第二安装支架(10)的安装孔(81),所述反光镜(14)固定于第二安装支架(10)上。
6.根据权利要求5所述的汽车轮胎运行模态测试装置,其特征在于:所述反光镜(14)包括镜片(15)和与镜片(15)连接的卡接柱(16),所述第二安装支架(10)上设有与卡接柱(16)转动配合的卡接孔,通过绕卡接柱(16)转动镜片(15)实现反光镜(14)的角度调节。
7.根据权利要求1或2所述的汽车轮胎运行模态测试装置,其特征在于:所述激励棒(4)的直径为5mm、10mm、15mm或20mm。
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