[发明专利]一种汽车空调系统的控制方法、汽车空调系统及汽车

权利要求书

1.一种汽车空调系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

检测空调系统的启动信号；

判断所述启动信号为制冷信号还是制热信号；

当所述启动信号为所述制热信号时，控制第一进风管打开且第二进风管关闭，以使得空气从所述第一进风管流入所述空调系统的通风管进行加热后输出至车厢内，其中，所述第一进风管的一端设置于汽车的发动机舱内，另一端与所述通风管相连；

当所述启动信号为所述制冷信号时，控制所述第一进风管关闭且所述第二进风管打开，以使得空气从所述第二进风管流入所述通风管进行制冷后输出至所述车厢内；

所述方法还包括：所述第二进风管的一端与所述汽车的雨刮器盖板上的进气孔相连，另一端与所述通风管相连；

当所述启动信号为所述制热信号时，控制第一进风管打开且第二进风管关闭的步骤，包括：

当所述启动信号为所述制热信号时，控制风门电机转动，所述风门电机用于控制风门从所述第一进风管与所述通风管的相连处转动至所述第二进风管与所述通风管的相连处，以封闭所述第二进风管，且所述第一进风管与所述通风管相连通。

2.根据权利要求1所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于，所述当所述启动信号为所述制冷信号时，控制所述第一进风管关闭且所述第二进风管打开的步骤，包括：

当所述启动信号为所述制冷信号时，控制所述风门电机转动，所述风门电机用于控制所述风门从所述第二进风管与所述通风管的相连处转动至所述第一进风管与所述通风管的相连处，以封闭所述第一进风管，且所述第二进风管与所述通风管相连通。

3.根据权利要求1所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述启动信号为所述制冷信号时，控制所述空调系统中的制冷组件启动制冷循环，以使得从所述第二进风管流入所述通风管的空气变冷；

当所述启动信号为所述制热信号时，控制所述空调系统中的加热组件启动加热，以使得从所述第一进风管流入所述通风管的空气变热。

4.一种汽车空调系统，其特征在于，所述汽车空调系统包括：

第一进风管，所述第一进风管的一端设置于汽车的发动机舱内，另一端与空调系统的通风管相连；

第二进风管，所述第二进风管的一端与所述汽车的雨刮器盖板上的进气孔相连，另一端与所述通风管相连；

空调控制器，用于检测所述空调系统的启动信号，并判断所述启动信号为制冷信号还是制热信号，当所述启动信号为制热信号时，控制所述第一进风管打开且所述第二进风管关闭，当所述启动信号为制冷信号时，控制所述第一进风管关闭且所述第二进风管打开；

所述汽车空调系统还包括：

风门，设置于所述第一进风管、所述第二进风管与所述通风管的相连处；

风门电机，用于控制所述风门转动，所述风门电机与所述空调控制器相连，当所述启动信号为制热信号时，所述风门电机控制所述风门从所述第一进风管与所述通风管的相连处转动至所述第二进风管与所述通风管的相连处，以封闭所述第二进风管，当所述启动信号为制冷信号时，所述风门电机控制所述风门从所述第二进风管与所述通风管的相连处转动至所述第一进风管与所述通风管的相连处，以封闭所述第一进风管。

5.根据权利要求4所述的汽车空调系统，其特征在于，所述汽车空调系统还包括：

空气过滤器，设置于所述第一进风管内，用于过滤有害气体和杂质；

加热组件，设置于所述通风管内，当所述启动信号为所述制热信号时，所述空调控制器控制所述加热组件启动制热，以使得从所述第一进风管流入所述通风管的空气变热；

制冷组件，当所述启动信号为所述制冷信号时，所述空调控制器控制所述制冷组件启动制冷循环，以使得从所述第二进风管流入所述通风管的空气变冷；

鼓风机，设置于所述通风管内，当所述空调系统需要进风时，所述空调控制器控制所述鼓风机开启。

6.根据权利要求5所述的汽车空调系统，其特征在于，所述加热组件为PTC热敏电阻。

7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求4~6中任意一项所述的汽车空调系统。