[发明专利]换电站的智能换电方法及系统在审
| 申请号: | 201910232828.2 | 申请日: | 2019-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN111746335A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 吉晨宁 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;罗朗 |
| 地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电站 智能 方法 系统 | ||
1.一种换电站的智能换电方法,其特征在于,所述智能换电方法包括:
S10、获取到达指定区域的电动车的车辆信息;
S20、根据所述车辆信息判断所述电动车是否满足换电要求,若是,则执行步骤S30;
S30、对所述电动车进行换电。
2.如权利要求1所述的换电站的智能换电方法,其特征在于,步骤S10之后,所述智能换电方法还包括:
S11、获取所述换电站的现存电池的信息;
步骤S20中,根据所述车辆信息和所述现存电池的信息进行判断。
3.如权利要求2所述的换电站的智能换电方法,其特征在于,所述指定区域为一换电位,步骤S20具体包括:
S211、根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法,若合法,则执行步骤S212;
S212、根据所述现存电池的信息判断所述换电位是否有可用电池,若有,则执行步骤S30;所述可用电池为电池电量达到换电要求的电池。
4.如权利要求2所述的换电站的智能换电方法,其特征在于,所述指定区域为所述换电站的入口,所述换电站设有多个换电位,步骤S20具体包括:
S221、根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法,若合法,则执行步骤S222;
S222、根据现存电池的信息判断所述换电站是否有可用电池,若有,则执行步骤S223;所述可用电池为电池电量达到换电要求的电池;
S223、开启目标换电位的入口,所述目标换电位具有所述可用电池;
S224、判断所述电动车是否到达所述目标换电位,若到达,则执行步骤S30。
5.如权利要求4所述的换电站的智能换电方法,其特征在于,步骤S30之后,所述智能换电方法还包括:
S40、判断所述电动车是否换电完成,若完成,则执行步骤S50;
S50、判断所述电动车是否到达所述目标换电位的出口,若是,则开启所述目标换电位的出口。
6.一种换电站的智能换电系统,其特征在于,所述智能换电系统包括车辆信息获取模块、第一判断模块和换电模块;
所述车辆信息获取模块用于获取到达指定区域的电动车的车辆信息;
所述第一判断模块用于根据所述车辆信息判断所述电动车是否满足换电要求,若是,则调用所述换电模块;
所述换电模块用于对所述电动车进行换电。
7.如权利要求6所述的换电站的智能换电系统,其特征在于,所述智能换电系统还包括电池信息获取模块;
所述电池信息获取模块用于获取所述换电站的现存电池的信息;
所述第一判断模块用于根据所述车辆信息和所述现存电池的信息进行判断。
8.如权利要求7所述的换电站的智能换电系统,其特征在于,所述指定区域为一换电位;
所述第一判断模块用于根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法,若合法,则继续根据所述现存电池的信息判断所述换电位是否有电池,若有,则继续判断所述电池的电池电量是否达到要求,若达到,则调用所述换电模块。
9.如权利要求7所述的换电站的智能换电系统,其特征在于,所述指定区域为所述换电站的入口,所述换电站设有多个换电位,所述智能换电系统还包括开关模块和第二判断模块;
所述第一判断模块用于根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法,若合法,则继续根据现存电池的信息判断所述换电站是否有可用电池,若有,则调用所述开关模块开启目标换电位的入口;
所述可用电池为电池电量达到换电要求的电池,所述目标换电位具有所述可用电池;
所述第二判断模块用于判断所述电动车是否到达所述目标换电位,若到达,则调用所述换电模块。
10.如权利要求9所述的换电站的智能换电系统,其特征在于,所述智能换电系统还包括第三判断模块和第四判断模块;
所述第三判断模块用于判断所述电动车是否换电完成,若完成,则调用所述第四判断模块;
所述第四判断模块用于判断所述电动车是否到达所述目标换电位的出口,若到达,则开启所述目标换电位的出口。
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