[发明专利]一种散热性好的汽车轮毂生产模具在审
| 申请号: | 201910225559.7 | 申请日: | 2019-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN109909452A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 韩良 | 申请(专利权)人: | 芜湖万联新能源汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/06 | 分类号: | B22C9/06;B22C9/28;B22D29/04 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模具壳 电动机 浇注口 模具 水泵 进水管道 冷却管道 汽车轮毂 散热性好 生产模具 模具座 滑槽 快速散热 快速脱模 螺栓连接 进水管 通气孔 丝杠 | ||
本发明公开了一种散热性好的汽车轮毂生产模具,包括模具壳、第一模具、第二模具、冷却管道,所述模具壳的上面设置有浇注口,所述浇注口的一侧设置有通气孔,所述浇注口的上面设置有进水管道,所述进水管道的上面设置有水泵,所述水泵与所述进水管道法兰连接,所述模具壳的一侧安装有电动机,所述电动机的一侧设置有丝杠,所述模具壳的下面安装有模具座,所述模具壳的一侧与所述模具座通过螺栓连接,所述模具壳远离所述电动机的下面设置有滑槽。本发明通过设置所述水泵与所述冷却管道,可对模具进行快速散热;通过设置所述电动机和所述滑槽,可实现快速脱模。
技术领域
本发明属于模具领域,具体为一种散热性好的汽车轮毂生产模具。
背景技术
轮毂,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,伴随着中国汽车零部件工业的成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来。汽车轮毂的制造分为两种形式,一种是利用重力压制,一种是铸造。铸造的过程中,先往模具中注入铝合金原液,之后冷却成型。现有的汽车轮毂生产模具,结构复杂,冷却速度慢,成型速度慢,脱模过程繁琐,使用不便,生产效率低。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种散热性好的汽车轮毂生产模具。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种散热性好的汽车轮毂生产模具,包括模具壳、第一模具、第二模具、冷却管道,所述模具壳的上面设置有浇注口,所述浇注口的一侧设置有通气孔,所述浇注口的上面设置有进水管道,所述进水管道的上面设置有水泵,所述水泵与所述进水管道法兰连接,所述模具壳的一侧安装有电动机,所述电动机的一侧设置有丝杠,所述模具壳的下面安装有模具座,所述模具壳的一侧与所述模具座通过螺栓连接,所述模具壳远离所述电动机的下面设置有滑槽,所述模具壳的另一侧设置有出水管道,所述出水管道的内部安装有温度传感器,所述温度传感器的型号为PT100,所述模具壳的内部设置有所述第一模具,所述第一模具的一侧设置有所述第二模具,所述第一模具和所述第二模具的中间设置有模具腔,所述第一模具与所述第二模具底部连接处设置有压力传感器,所述压力传感器的型号为TJP-1,所述第一模具和所述第二模具的周围设置有所述冷却管道。
优选的,所述冷却管道与所述第一模具、所述第二模具焊接,所述冷却管道的内壁有防锈涂层。
优选的,所述冷却管道耐高温,耐腐蚀,附着力强,使用寿命长。
优选的,所述电动机与所述丝杠键连接,所述浇注口、所述通气孔与所述模具壳一体成型。
优选的,所述通气孔用于气体的排出,一体成型便于加工制造。
优选的,所述模具壳的另一侧与所述模具座通过所述滑槽连接,所述滑槽与所述模具座通过螺栓连接。
优选的,便于所述第二模具往远离所述第一模具的一侧移动,可实现快速脱模。
优选的,所述温度传感器与所述出水管道通过螺栓连接,所述压力传感器与所述第二模具通过螺栓连接。
优选的,螺栓连接简单可靠,便于拆卸。
本发明的有益效果是:将铝合金原液通过浇注口注入模具中,气体可从通气孔排出,同时水泵运行,冷却水流入模具中充满冷却管道,从出水管道排出,温度传感器检测从模具流出的水的温度,若水温较高,可增大水泵的压力,加快水流速度,若水温较低,可减小水泵的压力,降低水流的速度,对模具进行快速散热;脱模时,控制电动机反转,第二模具往远离第一模具的方向移动,可实现快速脱模。
附图说明
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