[发明专利]一种航班燃油费实时更新方法有效
| 申请号: | 201910205991.X | 申请日: | 2019-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN109961323B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
| 发明(设计)人: | 杜杰;赵鹏;李尚锦 | 申请(专利权)人: | 深圳市活力天汇科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/0203 | 分类号: | G06Q30/0203;G06F16/23 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南山区粤海街道高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航班 燃油 实时 更新 方法 | ||
本发明公开一种航班燃油费用实时更新方法。所述方法包括:在标准燃油表的数据有效期内,分别从航司燃油接口和标准燃油表获取航线特征为F的航班燃油费用Psubgt;J/subgt;和Psubgt;B/subgt;,如果Psubgt;J/subgt;不等于Psubgt;B/subgt;,选取与F相近的多条航线,计算从航司燃油接口和标准燃油表获取的所述多条航线的航班燃油费用不相等的概率,如果所述概率大于设定的阈值,利用从其它燃油接口获取的航班燃油费用,对标准燃油表中的数据进行更新,并判断燃油价格是否稳定以及机票能否出售。本发明能够自动判断标准燃油表中的数据是否需要更新,并能利用其它燃油接口的数据对其进行更新,还能对目前燃油价格的波动程度做出判断,进而确定是否适合出售机票。
技术领域
本发明属于燃油费用计算技术领域,具体涉及一种航班燃油费用实时更新方法。
背景技术
Mysql数据库里的标准燃油表用于保存航班燃油费用,作为航班燃油费用的一个参考标准和备用数据。航班燃油费用是航运公司和班轮公会向乘客收取的按照航线燃油量计算的费用。随着国际油价的波动,依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制,国内航班燃油附加标准收费频频波动;而各航司与航信应对变化的接口调整时间又无法统一,导致销售机票时在较长的系统调整期内,出现航司接口燃油费用与航信接口燃油费用不统一的现象。油价的频繁波动使标准燃油表中的航班燃油费用数据因来不及更新而出现偏差,严重时根本不能使用;而且由于不同接口燃油费用不统一,无法确定采用哪个接口的数据更新标准燃油表。这一问题严重影响了出票量,也给系统维护人员增加了负担,导致维护成本不断上升。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本发明提出一种航班燃油费用实时更新方法。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种航班燃油费用实时更新方法,包括以下步骤:
步骤1,在标准燃油表的数据有效期内,分别从航司燃油接口和标准燃油表获取航线特征为F的航班燃油费用PJ和PB,如果PJ不等于PB,转下一步;航线特征包括出发地、目的地、出发日期和航司;
步骤2,选取与F相近的多条航线,计算从航司燃油接口和标准燃油表获取的所述多条航线的航班燃油费用不相等的概率,如果所述概率大于设定的阈值,转下一步;
步骤3,利用从其它燃油接口获取的航班燃油费用,对标准燃油表中的数据进行更新,并判断燃油价格是否稳定以及机票能否出售。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明通过在标准燃油表的数据有效期内,分别从航司燃油接口和标准燃油表获取航线特征为F的航班燃油费用PJ和PB,如果PJ不等于PB,选取与F相近的多条航线,计算从航司燃油接口和标准燃油表获取的所述多条航线的航班燃油费用不相等的概率,如果所述概率大于设定的阈值,利用从其它燃油接口获取的航班燃油费用,对标准燃油表中的数据进行更新,并判断燃油价格是否稳定以及机票能否出售,能够自动判断标准燃油表中的数据是否需要更新,并能利用其它燃油接口的数据对其进行更新,还能对目前燃油价格的波动程度做出判断,进而确定是否适合出售机票。
附图说明
图1为本发明实施例一种航班燃油费用实时更新方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
本发明实施例一种航班燃油费用实时更新方法的流程图如图1所示,所述方法包括:
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