[发明专利]碳罐试验系统及其操作方法

说明书

本发明提供一种碳罐试验系统及其操作方法，其中碳罐试验系统包括通过无线方式通信连接的试验装置以及控制装置，试验装置至少能执行一种性能测试试验，控制装置包括：控制面板、处理器、监测模块和数据模块。实现了在同一套试验系统中进行多种碳罐性能试验，并实现了非实时碳罐测试试验、实时碳罐测试监测和试验数据的采集输出这三项功能的整合，特别是可实现对试验数据的显示类型和导出类型自定义设置。该碳罐试验系统自动地进行碳罐试验的全程监控、定向试验和数据分析，提高工作效率，使用户操作更安全、简便。

技术领域

本发明涉及测试领域，尤其是涉及一种碳罐试验系统及其操作方法，其中涉及到在同一套试验系统中进行GB18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》的多种碳罐性能试验。

背景技术

众所周知，汽油是一种极易挥发的，并且挥发性物质易燃易爆的化石燃料，是汽车的动力来源。由于汽油的该特性，油箱内压力会随之越来越大，如果不采取一定的泄压设计将会造成危险。因此早期的汽车将油箱盖做成泄压阀形式，当油箱内气压超过阈值时泄压阀打开汽油蒸汽直接被排入外界大气中，以此达到泄压安全的目的。但是该方案不但很大程度造成了汽油的浪费，对环境也造成极大的负担。于是后来出现了汽油蒸发控制系统(EVAP)，其中碳罐是该系统中的重要组件。碳罐内部充满了具有很强吸附性的活性炭用于收集汽油蒸汽。汽车停止时，油箱中多余的汽油通过管子直接引进活性碳罐中吸附；汽车开动时，活性炭电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新脱附进进气歧管再利用，既循环利用石油又达到环保的目的。因此，对汽车碳罐的性能评价是十分重要的整车性能评价之一。

已有的碳罐测试系统有车载型的碳罐处理装置，其必须安装在汽车上运转，是汽车性能装置的一部分，不能进行碳罐的试验测试，如申请号为CN201410247132.4的中国专利申请，其公开了“一种汽车发动机碳罐脱附装置”，碳罐连接在燃油箱和进气管之间方能进行测试。

也有非车载型的试验系统，可以完成多种碳罐性能测试，如申请号为CN201420837041.1的中国专利申请公开了“一种汽车碳罐试验装置”，该专利重新设计了碳罐试验装置的气体管路，改进了气体流程，使得碳罐的试验状态与在汽车中的运行状态一致，但是现有的非车载型试验系统均无法同时实现非实时碳罐性能测试功能、实时碳罐性能测试监测功能以及数据采集输出功能的整合，不能满足工作效率及用户使用安全、方便的要求。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的之一在于提供一种碳罐试验系统，无需车载，可准确控制并监测试验条件，完成GB18352.5-2013及《HJ/T 390》碳罐研发和生产中要求的多种碳罐性能测试。

该碳罐试验系统包括通过无线方式通信连接的试验装置以及控制装置，试验装置设至少能执行一种性能测试试验，所述控制装置包括：控制面板、处理器、监测模块和数据模块。

控制面板被配置为输入控制指令，显示试验数据、及试验状态；控制面板优选为触摸屏。其中，控制指令包括登录、注销、语言选择、对性能测试试验的操作和对所述性能测试试验的监测指令中的至少一种；试验数据包括性能测试试验进行时产生的实时数据以及对于实时数据进行处理后形成的数字、点、曲线或图片；所述试验状态指试验装置的运行情况，包括阀的通断、阀的开度和/或试验装置报警。

处理器被配置为读取控制指令、对控制指令进行译码，并在控制装置内部、控制装置与试验装置之间、或试验装置内部进行信号传递。

监测模块被配置为对试验状态进行监测并反馈给所述处理器，使试验状态在控制面板上显示。

数据模块被配置为将试验装置进行性能测试试验时产生的试验数据传递给所述处理器，使所述试验数据在所述控制面板上显示。

可选地，试验装置包括能够用于执行管路清洁的装置。