[发明专利]廊道内自行式管道运输安装车及其施工方法有效

专利信息
申请号: 201910184691.8 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN109987546B 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 黄涛;邓学荣;贾朋飞;王大雨;朱卓魁;何少波 申请(专利权)人: 北京城建道桥建设集团有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/28
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人: 周娓娓;晁璐松
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 廊道 自行 管道 运输 装车 及其 施工 方法
【说明书】:

发明公开了廊道内自行式管道运输安装车,安装车包括至少一个单元安装车,单元安装车包括矩形小车底座、设置在小车底座下端面四个角部的万向轮、竖向挡板、液压传动装置、设置在小车底座一组长边上的滑轨和升降管道支撑组件,升降管道支撑组件与滑轨滑动连接;竖向挡板设置在小车底座一条短边上,竖向挡板的下端面与小车底座的下端面平齐;竖向挡板与升降管道支撑组件之间设置有液压传动装置;小车底座一组长边的外侧面、靠近竖向挡板的一侧还设置有用于挂接钢丝绳的挂钩。安装车的设计巧妙,车体小,可以适应狭小的施工空间的需要。很好地解决了现阶段管廊内管道施工时存在的管道运输困难的问题。在运输管道过程中,减少了对人工的依赖。

技术领域

本发明涉及管道施工辅助设备施工领域,特别是廊道内自行式管道运输安装车及其施工方法。

背景技术

随着国内市政工程的发展建设,城市地下综合管廊的建设是城市发展的必然趋势。目前,地下综合管廊内部管线错综复杂,管道运输安装作业存在的问题主要有:第一,施工作业的空间狭小,大型机械无法在其内部进行作业;第二,给水、消防等管道管径较大,自重较重;第三,管道运输及安装只能依靠人工,工作效率低,施工进度慢;第四,施工难度大、成本高,经济效益低,安全隐患大。

发明内容

本发明的目的是提供廊道内自行式管道运输安装车及其施工方法,要解决现阶段地下综合管廊施工时,管道运输设备受到施工空间限制、管道自重过大、运输困难、机械化运输程度低、运输成本高、工期长、运输管道与管道提升到位过程中安全隐患多的问题。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

本发明提供廊道内自行式管道运输安装车,所述安装车包括至少一个单元安装车,所述单元安装车包括矩形小车底座、设置在小车底座下端面四个角部的万向轮、竖向挡板、液压传动装置、设置在小车底座一组长边上的滑轨和升降管道支撑组件,所述升降管道支撑组件与滑轨滑动连接;

所述竖向挡板设置在小车底座一条短边上,竖向挡板的下端面与小车底座的下端面平齐;所述竖向挡板与升降管道支撑组件之间设置有液压传动装置;

所述小车底座一组长边的外侧面、靠近竖向挡板的一侧还设置有用于挂接钢丝绳的挂钩。

进一步,还包括驱动装置;驱动装置设置在小车底座上端面。

进一步,液压传动装置为横向设置的千斤顶。

进一步,滑轨上开设有用于安装限位制动销钉的圆孔。

进一步,竖向挡板采用钢板。

进一步,所述升降管道支撑组件包括滑条、设置在滑条两侧的竖向承接块、设置在竖向承接块上部的承接底板、连接顶板、升降装置、连接杆和管道抱箍,所述滑条有两根,滑条与滑轨滑动连接;

升降装置底部设置在承接底板上,升降装置的顶部设置有连接顶板;

连接杆设置在相邻两块竖向承接块之间、靠近竖向挡板的一侧,连接杆与管道的轴线方向垂直;

相邻两个连接顶板之间设置有抱箍,抱箍与小车底座的一组短边平行;

液压传动装置一端与竖向挡板固定,液压传动装置的另一端与连接杆固定。

进一步,抱箍为可调式抱箍;抱箍包括下弧段和上弧段,下弧段与连接顶板通过螺栓连接。

进一步,所述升降管道支撑组件包括顶推板、两根竖向导轨、剪叉式升降器和设置在剪叉式升降器顶部的U型管道卡槽,剪叉式升降器滑动设置在两根竖向导轨之间;顶推板设置在两根竖向导轨外侧面、靠近竖向挡板的一侧;

竖向导轨通过设置在其下部的限位滑块与滑轨滑动连接;

液压传动装置一端与竖向挡板固定,液压传动装置的另一端与顶推板固定。

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