[发明专利]电动客车制动检测台

说明书

本发明提供了电动客车制动检测台，包括导轨及顺导轨滑动的制动测试平板，所述导轨包括基轨及副轨，基轨上转动安装有第一伸缩装置，其伸缩端设紧固端，以伸缩装置紧固基轨顶部或前后端的副轨，还包括伸缩移位机构，包括第二伸缩装置、滑轨及固定机构，其中固定机构包括第一伸缩紧固机构、第二伸缩紧固机构，本制动检测台重点改进导轨并增加第一伸缩装置及伸缩移位机构，通过伸缩装置紧固基轨及副轨，调整轴距时，副轨与基轨头尾相连，以伸缩装置紧固，伸缩移位机构以第一、第二伸缩紧固机构固定柄升起制动测试平板，第二伸缩装置牵引制动测试平板移动，使制动测试平板顺基轨或副轨其他滑槽移动，以调整轮距，更具灵活性，适应性提高。

技术领域

本发明涉及电动客车制动检测台。

背景技术

制动系统是汽车上的一种非常重要的一个安全系统，汽车在出厂前，会对其安全性能进行非常严格的检验和测试，多采用平板测试台，但现有的平板测试台通用性较差，不能调整轴距或轮距，适应性较差，需改进。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供电动客车制动检测台，以提高适应性。

本发明的技术方案是：

电动客车制动检测台，包括导轨及顺导轨滑动的制动测试平板，所述导轨包括基轨及副轨，其中基轨顶部面、副轨的顶部及底部两面上均布有多个滑槽，且基轨上转动安装有第一伸缩装置，其伸缩端设紧固端，以伸缩装置紧固基轨顶部或前后端的副轨，制动测试平板顺基轨或副轨顶部的滑槽进行移动；

还包括伸缩移位机构，包括第二伸缩装置、滑轨及固定机构，其中固定机构包括第一伸缩紧固机构、第二伸缩紧固机构，滑轨自基轨下方穿过，其一端部固定第一伸缩紧固机构，第二伸缩紧固机构顺滑轨移动，第二伸缩装置伸缩端与第二伸缩紧固机构连接。

本制动检测台重点改进导轨并增加第一伸缩装置及伸缩移位机构，其中导轨以基轨及其上的副轨组成，通过伸缩装置紧固，调整轴距时，副轨与基轨头尾相连，以伸缩装置紧固，伸缩移位机构以第一、第二伸缩紧固机构固定柄升起制动测试平板，第二伸缩装置牵引制动测试平板移动，使制动测试平板顺基轨或副轨其他滑槽移动，以调整轮距，更具灵活性，适应性提高。

进一步，所述第一伸缩紧固机构、第二伸缩紧固机构均包括底座、液压缸、电磁铁吸盘，底座上安装液压缸，其伸缩端端部安装电磁铁吸盘，对应的制动测试平板两侧安装对应的吸附端，其中对应第一伸缩紧固机构的吸附端为伸缩式。

进一步，所述第一伸缩紧固机构中底座固定在滑轨端部，第二伸缩紧固机构中底座顺滑轨移动。

进一步，所述制动测试平板与第一伸缩紧固机构对应的吸附端为伸缩式，具体结构为:包括伸缩套筒，其一端部固定吸附端。

以液压缸升降电磁铁吸盘与吸附端对接固定，伸缩式吸附端与第一伸缩紧固机构连接，保证制动测试平板稳定移动。

当然伸缩套筒也可由导向机构代替，导向机构包括导向套及导向柱，在导向柱头部安装吸附端。

进一步，所述紧固端包括固定在基轨上第一伸缩装置伸缩端的螺帽及对应的螺栓。

通过拧动螺栓使螺栓穿过螺帽进入副轨侧面的滑槽，便于连接。

进一步，所述基轨上转动安装有第一伸缩装置的具体构造：基轨上中部及两侧均设安装座，对应的第一伸缩装置尾部设安装片，通过螺栓将安装座与安装片连接，使第一伸缩装置形成转动式连接，以便与基轨上方或端部的副轨连接固定。

附图说明

图1：本发明的结构图；

图2：基轨与副轨的连接图A；

图3：基轨与副轨的连接图B；