[发明专利]载舟小车冷却设备有效

专利信息
申请号: 201910169039.9 申请日: 2019-03-06
公开(公告)号: CN109888059B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 江幺明;戴秋喜;潘加永 申请(专利权)人: 苏州映真智能科技有限公司
主分类号: H01L31/18 分类号: H01L31/18;F25D1/02;F25D1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市高新区建林*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 小车 冷却 设备
【权利要求书】:

1.一种载舟小车冷却设备,用于对载舟小车进行散热冷却,其特征在于,该冷却设备包括罩体和设置于所述罩体内的冷却仓,在冷却仓下方设置有底部吹风机构,在冷却仓的两侧设置有侧部冷却机构,在罩体顶部设置有多个排风口,其中,

在所述冷却仓内设置有导轨,载舟小车通过所述导轨运行至冷却仓内;

所述底部吹风机构包括第一风机;

所述侧部冷却机构包括设置于所述冷却仓两侧的水冷通道,在所述水冷通道内设置有第一冷水盘管;

所述第一风机从下方向置于冷却仓内的载舟小车吹风,向上流动的气流到达罩体顶部后,部分气流通过所述排风口排出,部分气流向下折回通过所述水冷通道回流至冷却仓下方;

在所述第一风机的底部设置有第二冷水盘管,其内通入冷却水,可对冷却仓下方的空气进行冷却。

2.根据权利要求1所述的载舟小车冷却设备,其特征在于,该冷却设备还包括顶部吹风机构,所述顶部吹风机构包括依次连通的第二风机、通风管道及多个气嘴,所述多个气嘴设置于所述冷却仓上方;

所述第二风机向所述通风管道内吹风,气流通过所述多个气嘴吹向所述载舟小车的顶部。

3.根据权利要求2所述的载舟小车冷却设备,其特征在于,所述通风管道包括依次连通的竖直管道和水平管道,在所述水平管道的两侧连通有多组支管,所述多个气嘴连接在所述多组支管的底部,所述第二风机依次通过所述竖直管道、水平管道、多组支管及所述多个气嘴向所述载舟小车的顶部吹风。

4.根据权利要求1所述的载舟小车冷却设备,其特征在于,在所述排风口与所述冷却仓之间设置有第三冷水盘管,其内通入冷却水,可对自所述排风口排出的气流进行冷却;在所述排风口上设置有排气阀,可通过所述排气阀调节气流的排出量。

5.根据权利要求1所述的载舟小车冷却设备,其特征在于,在所述导轨上设置有定位组件,所述定位组件包括固定设置在所述导轨内侧的顶升气缸和连接在所述顶升气缸顶部的V型卡架,所述顶升气缸顶起所述V型卡架,可使位于所述载舟小车的轮轴卡设于所述V型卡架内。

6.根据权利要求1所述的载舟小车冷却设备,其特征在于,该冷却设备还包括温度传感器或到位传感器中的至少一种,所述温度传感器设置于所述冷却仓内,用于实时检测所述冷却仓的内部温度,所述到位传感器设置于所述冷却仓内,用于检测所述载舟小车是否到位。

7.根据权利要求1所述的载舟小车冷却设备,其特征在于,该冷却设备还包括自动开合门机构,所述自动开合门机构包括滑轨、开合门及驱动组件,所述驱动组件可按照一定的时间间隔带动所述开合门沿所述滑轨移动,以自动关闭及打开所述冷却仓。

8.根据权利要求7所述的载舟小车冷却设备,其特征在于,所述驱动组件包括气缸和导引件,所述导引件的一端连接在气缸缸杆的自由端,另一端连接所述开合门,所述气缸驱动所述导引件运行,带动所述开合门沿所述滑轨移动。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的载舟小车冷却设备,其特征在于,该冷却设备还包括控制器和触控面板,所述触控面板设置在所述罩体上。

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