[发明专利]一种特种车辆动力组合试验装置在审
| 申请号: | 201910167648.0 | 申请日: | 2019-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN109900495A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
| 发明(设计)人: | 王永杰;胡际万;谢武德;邓会来;何庙林;范振钦;丁闯 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军32382部队 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 徐瑛;祝蓉蓉 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 指示灯 操作控制系统 可移动式箱体 数据显示模块 组合试验装置 供电模块 特种车辆 指示仪表 换挡 维修 车辆发动机 离合器总成 组合发动机 组合离合器 车辆动力 机油压力 技术状态 接合试验 试验装置 水温数据 油门踏板 运行状态 组合故障 电连接 加减速 熄火 停机 吊装 试验 帮助 | ||
1.一种特种车辆动力组合试验装置,其特征在于,包括可移动式箱体,所述可移动式箱体内部设有供电模块以及与所述供电模块电连接的数据显示模块和操作控制系统;
所述数据显示模块包括若干指示仪表和若干指示灯,所述若干指示仪表与动力组合电连接,用于指示所述车辆发动机的转速、机油压力和水温数据;所述若干指示灯与操作控制系统电连接,用于指示车辆的操作运行状态;
所述操作控制系统包括动力组合启动部分、离合器总成、油门踏板、换挡总成和动力组合停机部分;所述动力组合启动部分连接动力组合启动电机,完成动力组合的启动;所述离合器总成与动力组合底部的离合器分泵连接,完成动力组合离合器分离接合试验;所述油门踏板经油门拉线与动力组合的油门拉杆连接,完成动力组合发动机加减速试验;所述换挡总成与动力组合变速箱通过换挡软轴连接;所述动力组合停机部分与车辆动力组合连接,用于车辆动力组合的熄火。
2.根据权利要求1所述的一种特种车辆动力组合试验装置,其特征在于,所述若干指示仪表包括车速里程表、转速表、组合表、辅助气压表和燃油表;所述组合表内设有双针气压表、发动机机油压力表和发动机水温表;所述若干指示灯包括:左转向指示灯、低档指示灯、高档指示灯、水温报警指示灯、气压报警指示灯、油压报警指示灯、启动预热指示灯、右转向指示灯、电源指示灯和危险告警指示灯。
3.根据权利要求1所述的一种特种车辆动力组合试验装置,其特征在于,所述动力组合启动部分包括电源总开关和启动开关,所述电源总开关与供电模块连接,用于试验装置的通/断电;所述启动开关分别连接电源总开关和动力组合启动电机,用于动力组合的启动;所述动力组合停机部分包括储气罐、熄火阀和气管,用于动力组合发动机的熄火。
4.根据权利要求1所述的一种特种车辆动力组合试验装置,其特征在于,所述离合器总成包括包括储气罐、离合器主泵、离合器支架、离合器油壶以及油管;所述离合器主泵与储气罐通过气管连接,所述离合器主泵、离合器分泵与离合器油壶之间通过油管连接;所述离合器支架用于固定储气罐、离合器主泵和离合器油壶。
5.根据权利要求1所述的一种特种车辆动力组合试验装置,其特征在于,所述可移动式箱体底部设有4个固定支脚,所述固定支脚与可移动式箱体底部通过螺纹连接,所述可移动式箱体底部还设有万向轮,所述万向轮带有自锁装置。
6.根据权利要求1所述的一种特种车辆动力组合试验装置,其特征在于,所述可移动式箱体内部还设有储物箱,所述储物箱用于存放气管、油管和供电线缆。
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