[发明专利]一种车辆数据处理装置、方法及车辆监控平台

权利要求书

1.一种车辆数据处理装置，其特征在于，所述装置包括：

数据获取模块，用于获取目标车队中车辆的基础数据信息，所述基础数据信息包括行驶时间数据和驾驶行为数据；

行驶时效模块，用于根据所述行驶时间数据以及所述目标车队中车辆所对应班线的预设信息，确定所述目标车队的准点率；

驾驶行为分析模块，用于根据所述驾驶行为数据，确定所述目标车队中车辆所对应的驾驶员的驾驶特征，并建立所述驾驶特征与目标参数的对应关系。

2.根据权利要求1所述的车辆数据处理装置，其特征在于，所述行驶时间数据包括车辆在所对应班线中的实际到站时间，所述预设信息包括车辆在所对应班线中的计划到站时间；

所述行驶时效模块包括准点确定模块和准点率计算模块，

所述准点确定模块，用于计算车辆在对应班线的实际到站时间与计划到站时间的差值，并在所述差值满足第一预设条件时确定所述车辆为准点到站；

所述准点率计算模块，用于根据所述目标车队中车辆的准点到站次数计算所述目标车队的准点率。

3.根据权利要求2所述的车辆数据处理装置，其特征在于，所述准点率计算模块包括第一统计模块和第一计算子模块，所述目标车队的准点率包括第一准点率；

所述第一统计模块，用于统计所述目标车队中所有车辆的准点到站次数以及所有车辆的总到站次数；

所述第一计算子模块，用于计算所述目标车队中所有车辆的准点到站次数与所有车辆的总到站次数的比值，所述比值记为所述第一准点率。

4.根据权利要求2所述的车辆数据处理装置，其特征在于，所述准点率计算模块包括第二统计模块和第二计算子模块，所述目标车队的准点率包括第二准点率；

所述第二统计模块，用于统计目标车队中单个车辆的准点到站次数以及所述单个车辆的总到站次数；

所述第二计算子模块，用于计算所述单个车辆的准点到站次数与所述单个车辆的总到站次数的比值，所述比值记为所述第二准点率。

5.根据权利要求2所述的车辆数据处理装置，其特征在于，所述准点率计算模块包括第三统计模块和第三计算子模块，所述目标车队的准点率包括第三准点率；

所述第三统计模块，用于统计预设班线中目标车队的车辆的准点到站次数以及所述预设班线中所有车辆的总到站次数；

所述第三计算子模块，用于计算所述预设班线中目标车队的车辆的准点到站次数以及所述预设班线中所有车辆的总到站次数的比值，所述比值记为第三准点率。

6.根据权利要求2所述的车辆数据处理装置，其特征在于，所述行驶时效模块还包括报警模块，所述报警模块用于在所述差值满足第二预设条件时生成报警信息。

7.根据权利要求1所述的车辆数据处理装置，其特征在于，所述驾驶行为数据包括车辆的加速度、车辆的油耗、车辆的速度以及车辆的踏板操作数据；

所述驾驶行为分析模块包括驾驶行为数据筛选模块、驾驶特征确定模块以及对应关系建立模块；

所述驾驶行为数据筛选模块，用于根据车辆的加速度获取所述车辆完成多个完整加速所对应的驾驶行为数据，得到筛选数据；

所述驾驶特征确定模块，用于根据所述筛选数据确定所述车辆对应的驾驶员的驾驶特征；

所述对应关系建立模块，用于根据所述筛选数据中车辆的油耗，计算平均油耗率，并建立所述驾驶员的驾驶特征与所述平均油耗率的对应关系。

8.根据权利要求7所述的车辆数据处理装置，其特征在于，所述驾驶特征确定模块包括数据划分模块、特征数据获取模块、聚类模块以及确定子模块，

所述数据划分模块，用于根据所述筛选数据中车辆的速度，将所述筛选数据划分为多个数据集合；

所述特征数据获取模块，用于获取各数据集合中的踏板操作数据，所有所述踏板操作数据形成驾驶特征数据集；

所述聚类模块，用于利用预设聚类算法对所述驾驶特征数据集进行聚类分析；

所述确定子模块，用于根据聚类分析的结果确定所述车辆所对应的驾驶员的驾驶特征。