[发明专利]新能源车的快充调度方法及系统

权利要求书

1.一种新能源车的快充调度方法，其特征是：包括如下步骤：

步骤1：监控终端模块（27）发送新能源车（2）的车辆运行状态和信息到车辆后台系统（3）；

步骤2：车辆调度模块（31）根据新能源车（2）运行状态判断车辆是否需要充电，若是，则执行步骤3，若否，则返回步骤1；

步骤3：车辆后台系统（3）向充电场站（1）发送车辆充电需求信息，充电场站（1）认证后向充电资源模块（34）发送可用充电资源信息；

步骤4：车辆后台系统（3）结合车辆运行任务和可用充电资源信息进行匹配和调度；

步骤5：新能源车（2）进入充电场站（1）充电。

2.根据权利要求1所述的新能源车的快充调度方法，其特征是：在所述的步骤1中，车辆运行状态和信息包括车辆身份信息、剩余电量、实时位置、续驶里程；车辆运行状态和信息由能量管理模块（24）、传感器模块（23）、导航模块（25）、车载近距通讯模块（22）和其他控制模块（21）采集并发送到主控制模块（29），主控制模块（29）对接收到的信息进行分析、判断和处理，做出决策，并通过监控终端模块（27）发送到车辆后台系统（3），通过车辆身份认证模块（32）认证和过滤后作为有效信息被传递到车辆调度模块（31）。

3.根据权利要求1所述的新能源车的快充调度方法，其特征是：所述的步骤3还包括如下分步骤：

步骤3.1：充电调度模块（131）实时采集充电模块（133）及配电模块（132）的运行状态及数据，并接收车辆后台系统（3）发送的待充电的新能源车（2）的车辆身份信息；

步骤3.2：充电调度模块（131）进行充电资源分析和计算，进行配电并分配相应的充电装置模块（14），并把可用充电资源信息发送给车辆后台系统（3），可用充电资源信息包括充电场站（1）的位置、可充电功率、可充电时间和近距通讯模块密码。

4.根据权利要求1所述的新能源车的快充调度方法，其特征是：所述的步骤4还包括如下分步骤：

步骤4.1：车辆调度模块（31）将充电调度指令通过车辆身份认证模块（32）经车辆信息监控模块（33）发送到监控终端模块（27），经认证功能模块（28）认证后，传送给主控制模块（29）；

步骤4.2：主控制模块（29）分析处理充电调度指令后，把目的充电场站（1）的位置发送给导航模块（25）；

步骤4.3：把待显示信息发送给显示模块（26），同时把控制指令发送给其他控制模块（21），控制车辆（2）驶入相应的充电场站（1）；待显示信息包括调度指令、目的充电场站、近距通讯模块密码、剩余电量、续驶里程；控制指令包括油门、刹车、转向指令；

步骤4.4：车辆后台系统（3）把待充电的新能源车（2）的车辆身份信息发送给充电调度软件模块（13），车辆身份信息包括车牌号或VIN码。

5.根据权利要求1所述的新能源车的快充调度方法，其特征是：所述的步骤5还包括如下分步骤：

步骤5.1：车载近距通信模块（22）自动启动并与场站近距通讯模块（11）的连接，车载近距通信模块（22）将车辆后台系统（3）的充电调度指令中的近距通讯模块密码发送给场站近距通信模块（11），两个近距通讯模块完成密码认证；

步骤5.2：通过对比车辆后台系统（3）发送的车辆身份信息与新能源车（2）发送的身份信息，完成对新能源车（2）的身份认证；

步骤5.3：充电调度模块（131）把车辆身份信息和充电装置信息发送给充电模块（133），并把配电信息发送给配电模块（132），同时充电调度模块（131）把分配的充电装置信息反馈给待充电的新能源车（2）；

步骤5.4：新能源车（2）接收充电调度软件模块（13）发送来的充电装置位置及信息，新能源车（2）通过导航模块（25）引导到分配的充电装置模块（14）的位置并进行接近识别确认；

步骤5.5：接近识别确认后，新能源车（2）的能量管理模块（24）发送充电请求命令，把确认信息发送给配电模块（132），由配电模块（132）把相应的电量分配给充电模块（133），充电模块（133）控制充电装置模块（14）为新能源车（2）充电。