[发明专利]一种应用于轨道交通的限界检测装置

权利要求书

1.一种应用于轨道交通的限界检测装置，包括顶板(1)，其特征在于，所述顶板(1)的下表面四角处均固定设有支撑柱(2)，所述顶板(1)的下表面横向开设有第一条形槽，所述第一条形槽的内部横向转动有单向螺杆(3)，所述顶板(1)的侧壁固定设有第一电机(4)，所述单向螺杆(3)靠近第一电机(4)的一端贯穿至顶板(1)的外部并与第一电机(4)的输出端固定连接，所述第一条形槽的内部滑动连接有第一移动块(5)，所述第一移动块(5)的侧壁通过第一螺纹孔与单向螺杆(3)的杆壁螺纹连接，所述第一移动块(5)的下侧固定设有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的下端延伸至顶板(1)的下方并固定设有龙门架(7)，所述龙门架(7)的内部设有可调节的检测机构，所述检测机构包括侧面限界检测机构和顶部限界检测机构。

2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的限界检测装置，其特征在于，所述侧面限界检测机构包括对称设置在龙门架(7)横梁下侧的两个第二条形槽，两个所述第二条形槽相对的一侧开设有通孔，所述通孔的内部设有双向螺杆(8)，所述双向螺杆(8)的两端分别延伸至两个所述第二条形槽的内部并分别与两个所述第二条形槽的侧壁转动连接，所述龙门架(7)的竖直部侧壁固定设有第二电机(9)，所述双向螺杆(8)的一端贯穿至龙门架(7)的外部并与第二电机(9)的输出端固定连接，两个所述第二条形槽的内部均滑动连接有第二移动块(10)，两个所述第二移动块(10)的侧壁分别通过第二螺纹孔和第三螺纹孔与双向螺杆(8)的杆壁两侧螺纹连接，两个所述第二移动块(10)的下侧均固定设有第二连接杆(11)，两个所述第二连接杆(11)的下端均固定设有固定板(12)，两个所述固定板(12)相对的侧面从上至下依次固定设有多个均匀分布的第一检测板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的限界检测装置，其特征在于，所述顶部限界检测机构包括对称设置在龙门架(7)横梁下侧的两个第一电动推杆(14)，两个所述第一电动推杆(14)的移动端共同固定设有第二检测板(15)，所述第二检测板(15)的下表面对称固定设有两个红外线测距探头(16)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的限界检测装置，其特征在于，四个所述支撑柱(2)的下端均固定设有底座(17)，四个所述底座(17)的下表面中心处均固定设有万向轮(18)，四个所述底座(17)的下表面两侧均固定设有第二电动推杆(19)，多个所述第二电动推杆(19)的移动端均固定设有支撑块(20)。

5.根据权利要求4所述的一种应用于轨道交通的限界检测装置，其特征在于，多个所述支撑块(20)的下表面均设置有防滑纹路。

6.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的限界检测装置，其特征在于，同侧的两个所述支撑柱(2)的柱壁之间均共同固定设有滑杆(21)，所述龙门架(7)的两个竖直部均通过滑孔分别与两个所述滑杆(21)的杆壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的限界检测装置，其特征在于，所述第一条形槽的两侧均嵌设有第一滚动轴承，所述单向螺杆(3)的两端均通过第一滚动轴承分别与第一条形槽的两侧转动连接。

8.根据权利要求2所述的一种应用于轨道交通的限界检测装置，其特征在于，两个所述第二条形槽相背的一端均嵌设有第二滚动轴承，所述双向螺杆(8)的两端均通过第二滚动轴承分别与两个所述第二条形槽的侧壁转动连接。

9.根据权利要求2所述的一种应用于轨道交通的限界检测装置，其特征在于，位于同一个所述固定板(12)上的所述第一检测板(13)至少有三个。