[发明专利]路基压实智能化管控系统在审
| 申请号: | 201910148383.X | 申请日: | 2019-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN109919473A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 娄伟;葛兵;张伟;周海燕;樊维华 | 申请(专利权)人: | 苏州交通工程集团有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/08 |
| 代理公司: | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人: | 王睿 |
| 地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压实 数字模型 压实状态 压路机 车载服务器 显示器 接收位置信息 管控系统 运行轨道 运行轨迹 智能化 路基 卫星信号接收系统 接收卫星信号 路段 实时采集 实时更新 实时显示 驾驶 智能 | ||
1.一种路基压实智能化管控系统,其特征在于,包括:
设置在压路机上的卫星信号接收系统,用于接收卫星信号以获取压路机的位置信息及运行轨迹信息;
设置在压路机上的智能振幅振频传感设备,用于在进行压实作业的过程中实时采集压路机的压实状态;
车载服务器,与所述卫星信号接收系统和所述智能振幅振频传感设备相连,用于接收位置信息、运行轨道信息及压实状态;以及,
与所述车载服务器且安装在压路机的驾驶室内的显示器;
所述车载服务器依据所述位置信息、所述运行轨道信息和所述压实状态建立待压实路段的数字模型以对碾压参数和碾压区域进行实时监控,并通过所述显示器对所述数字模型进行实时显示。
2.如权利要求1所述的路基压实智能化管控系统,其特征在于,所述车载服务器通过无线网络连接有远程服务器,所述车载服务器将所述数字模型发送至所述远程服务器进行存储。
3.如权利要求1或2所述的路基压实智能化管控系统,其特征在于,所述位置信息和所述运行轨迹信息与所述碾压区域相对应,所述压实状态与所述碾压参数相对应,所述碾压参数包括:压实遍数、温度分布、压实厚度和振动频率。
4.如权利要求3所述的路基压实智能化管控系统,其特征在于,所述压路机内设有与所述车载服务器相连的第一报警模块,所述卫星信号接收系统还用于生成压路机的速度信息,且所述车载服务器在压路机的速度达到预定速度值时,控制所述第一报警模块发出报警信息。
5.如权利要求4所述的路基压实智能化管控系统,其特征在于,所述车载服务器还无线连接有第二报警模块,所述车载服务器在压路机的速度达到预定速度值时,控制所述第二报警模块发出报警信息。
6.如权利要求5所述的路基压实智能化管控系统,其特征在于,所述车载服务器还用于在所述压实遍数和压实厚度未达到预定阈值时,在所述数字模型上标注未达到预定阈值的位置并生成未达标信息。
7.如权利要求1所述的路基压实智能化管控系统,其特征在于,所述车载服务器还用于在每层施工结束后依据所述数字模型生成压实质量图形报告,所述压实质量图形报告包括:压实轨迹图、压实遍数图、压实厚度图和压实高程图。
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