[发明专利]利用可变初始俯仰角目标优化起飞期间的爬升性能有效
| 申请号: | 201910127809.3 | 申请日: | 2019-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN110174840B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | G·基姆二世;J·A·佛雷尼亚尼;T·C·罗尔 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
| 主分类号: | G05B13/02 | 分类号: | G05B13/02 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 可变 初始 俯仰 目标 优化 起飞 期间 爬升 性能 | ||
1.一种使用向驾驶舱或飞行甲板上的飞行员显示的信息在起飞期间控制飞机的方法,其包括:
从非暂时性有形计算机可读存储介质(24)检索起飞安全速度与失速速度的最佳比;
计算(82)飞机(28)在跑道(26)上的最佳初始俯仰角,其中所述最佳初始俯仰角部分地基于起飞安全速度与失速速度的所述最佳比来计算;
在起飞期间,在显示屏(60)上显示表示对应于所述最佳初始俯仰角的初始俯仰目标的符号;以及
向飞行控制计算机输入设置所述飞机的襟翼处于一襟翼角度的命令,所述襟翼角度将促使所述飞机在起飞旋转期间实现所述初始俯仰目标。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述显示屏(60)是主飞行显示器。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述显示屏(60)包含在控制显示单元(22)中。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述显示屏(60)包含在电子飞行包中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中从非暂时性有形计算机可读存储介质(24)检索起飞安全速度与失速速度的最佳比包括将多个输入参数值输入到查找表中。
6.根据权利要求5所述的方法,其中所述多个输入参数值包括所述飞机(28)的起飞重量、所述跑道(26)的场地海拔和外部空气温度。
7.一种包括电子飞行包的航空电子系统(2),所述电子飞行包具有显示屏、被配置为计算飞机在跑道(26)上的最佳初始俯仰角的计算机系统以及通信地耦合到所述计算机系统的非暂时性有形计算机可读存储介质(24),其中所述计算机系统进一步被配置为从所述非暂时性有形计算机可读存储介质(24)检索起飞安全速度与失速速度的最佳比,部分地基于起飞安全速度与失速速度的所述最佳比来计算所述最佳初始俯仰角,并且然后发送命令给所述电子飞行包的所述显示屏以显示表示对应于所述最佳初始俯仰角的初始俯仰目标指示的符号,由此通过在起飞程序期间显示所述初始俯仰角符号来向飞行员提供起飞引导,使得所述飞行员能够设置所述飞机的襟翼以在起飞期间实现所述初始俯仰目标。
8.根据权利要求7所述的航空电子系统,其中所述计算机系统包括飞行管理计算机(20)。
9.根据权利要求8所述的航空电子系统,其还包括通信地耦合至所述飞行管理计算机的控制显示单元,其中所述显示屏包含在所述控制显示单元中。
10.根据权利要求8所述的航空电子系统,其中所述计算机系统还包括通信地耦合至所述飞行管理计算机(20)的显示计算机(10),并且所述显示屏是通信地耦合至所述显示计算机(10)的主飞行显示器(12)。
11.根据权利要求7至10中任一项所述的航空电子系统,其中从非暂时性有形计算机可读存储介质(24)检索起飞安全速度与失速速度的最佳比包括将多个输入参数值输入到查找表,其中所述多个输入参数值包括所述飞机的起飞重量、所述跑道的场地海拔和外部空气温度。
12.一种飞行管理系统,其包括权利要求9中所述的航空电子系统(2),所述航空电子系统(2)包括所述飞行管理计算机(20)和通信地耦合至所述飞行管理计算机(20)的所述控制显示单元(22),其中所述控制显示单元(22)包括显示屏(60),其中所述飞行管理计算机(30)被配置为执行初始俯仰目标函数,根据所述初始俯仰目标函数计算飞机在跑道上的最佳初始俯仰角,并且然后向所述控制显示单元(22)发送命令,所述命令指示所述控制显示单元(22)在所述显示屏(60)上显示表示对应于所述最佳初始俯仰角的初始俯仰目标的符号。
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