[发明专利]一种膨胀型抗石击材料及其制作方法

说明书

本发明公开了一种膨胀型抗石击材料及其制作方法，抗石击材料由如下质量份的物质组成：基料20‑30份、活性稀释剂2‑3份、膨胀剂2‑3份、防腐添加剂3‑5份、蜡0.6‑1份、鳞片填料2‑2.5份、偶联剂1‑3份、颜料4‑5份、稳定剂1‑2份、胺改性固化剂1‑1.5份、填充剂15‑18份和其他溶剂1‑2份；进一步地，所述基料采用环氧树脂、聚氨酯树脂、聚酯树脂及氯化橡胶中的一种，所述基料以选用环氧树脂最佳；进一步地，所述活性稀释剂采用多官能团活性稀释剂，所述活性稀释剂为1,6‑己二醇二丙烯酸酯。本发明在涂层中具有良好的分散性，所固化的涂层具有良好的坚韧性和密实性，在5℃以上可使涂料充分固化，同时通过添加胺改性固化剂可以使涂料具有很强的粘附性。

技术领域

本发明涉及汽车抗石击材料技术领域，尤其涉及一种膨胀型抗石击材料及其制作方法。

背景技术

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。

现有技术中运用于车底的膨胀型抗石击材料不具有长期抵抗外界机械磨损的良好性能，而且柔韧性和抗冲击性能比较差。

因此，亟需一种膨胀型抗石击材料及其制作方法来解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种膨胀型抗石击材料及其制作方法。

本发明提出的一种膨胀型抗石击材料，抗石击材料由如下质量份的物质组成：基料20-30份、活性稀释剂2-3份、膨胀剂2-3份、防腐添加剂3-5份、蜡0.6-1份、鳞片填料2-2.5份、偶联剂1-3份、颜料4-5份、稳定剂1-2份、胺改性固化剂1-1.5份、填充剂15-18份和其他溶剂1-2份。

进一步地，所述基料采用环氧树脂、聚氨酯树脂、聚酯树脂及氯化橡胶中的一种，所述基料以选用环氧树脂最佳。

进一步地，所述活性稀释剂采用多官能团活性稀释剂，所述活性稀释剂为1,6-己二醇二丙烯酸酯。

进一步地，所述蜡采用聚乙烯蜡。

进一步地，所述鳞片填料采用云母鳞片，所述云母鳞片的规格为70目至150目。

进一步地，所述颜料根据需要采用钛白粉、色素炭黑、大红粉、酞青绿、酞著兰中的一种或几种的调和物。

进一步地，所述稳定剂采用钙锌类无毒复合类。

进一步地，所述填充剂为高岭土或者硅藻土或者滑石粉中的一种或者两种。

进一步地，一种膨胀型抗石击材料的制作方法包括以下步骤：

S1、原料的混合：在配料罐中加入基料、活性稀释剂、防腐添加剂、蜡、偶联剂、稳定剂、胺改性固化剂和填充剂，先用转速为100-200r/min进行云混合投料，混合时间为15-30min，温度为130℃-150℃，然后再将转速提为200-300r/min，混合均匀，温度为180℃-240℃；

S2、添加物料：在S1步骤中加入膨胀剂、鳞片填料和颜料，高速分散高速分散10-15min；

S3、研磨：将步骤S2中的混合浆料用研磨机进行研磨，至细度达到60μm为止；