[发明专利]一种内置空心几何体垫圈防爆轮胎

说明书

本发明实施例公开了一种内置空心几何体垫圈防爆轮胎，涉及一种轮胎，其技术方案如下，包括轮毂和外胎，所述轮毂的U形槽内固定贴合有减震垫圈，所述外胎的内面上固定贴合有承重垫圈，所述承重垫圈为空心的结构，所述减震垫圈与承重垫圈之间形成有空间减震腔。将外胎安装在轮毂上向胎内充气后成为防爆轮胎。当车辆在行驶过程中发生爆胎后由垫圈将轮毂支撑起来，从而避免了车辆行驶中发生爆胎后造成车毁人亡的重大交通事故的问题。

技术领域

本发明涉及一种轮胎，具体涉及一种内置空心几何体垫圈防爆轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或者机械上装配的接地滚动的圆形弹性橡胶制品，通常都是将其安装在金属轮毂上，能够对支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

目前的轮胎分充气轮胎和免充气轮胎两种，其中充气轮胎车辆可行驶公里数较多、省油、胎噪小、乘坐舒适性较好，但是充气轮胎在车辆行驶过程中散热效率较低，当人们在长途开车时，会使轮胎的温度大幅度的提高，当充气轮胎达到一定的温度时，可能会出现爆胎的情况，车辆在行驶的过程中出现爆胎的情况后，极易发生造成车毁人亡重大的交通事故。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种内置空心几何体垫圈防爆轮胎，用以解决现有车辆在行驶过程中发生爆胎的情况后，会使车辆发生较大偏移而造成车毁人亡的重大交通事故的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供一种内置空心几何体垫圈防爆轮胎，包括轮毂和外胎，所述轮毂的U形槽内固定贴合有减震垫圈，所述外胎的内面上固定贴合有承重垫圈，所述承重垫圈为空心结构，所述减震垫圈与承重垫圈之间留有空间减震腔。

进一步的，所述减震垫圈为空心结构或者实心结构。

进一步的，所述减震垫圈包括多个弧形垫圈，多个所述弧形垫圈包覆贴合在轮毂的U形槽内，且每两个弧形垫圈的端部相互贴合并通过粘结胶固定粘结，每个所述弧形垫圈与轮毂之间也通过粘结胶粘结固定。

进一步的，所述承重垫圈通过粘结胶固定粘结在外胎的内面上。

进一步的，所述承重垫圈的腔体结构呈全封闭蜂窝状或其他全封空心几何体形状。

进一步的，所述减震垫圈与承重垫圈是由弹性耐高温轻质材料制成。

进一步的，每个所述弧形垫圈外侧设置有用于拆卸外胎的凹槽。

本发明实施例具有如下优点：通过减震垫圈和承重垫圈的设置，可在一定程度上增强了轮胎的防爆性能，同时在减震垫圈与承重垫圈之间形成的空间减震腔，可对车辆行驶起到良好的减震作用，使车辆在行驶中会使司乘人员更加舒适，同时利用承重垫圈的设置，使轮胎具有良好的隔音效果，降低轮胎运转时较大的噪音；另外在车辆行驶过程中出现爆胎的情况之后，利用减震垫圈与承重垫圈可起到一定的缓冲，从而降低了车辆爆胎后使车辆偏移过大而发生重大交通事故的问题，之后利用减震垫圈与承重垫圈可将轮毂支撑起来，在不损坏轮毂和车胎的情况下，使车辆继续行驶较长的距离而去进行维修。

附图说明

图1为本发明实施例提供的正面剖视结构示意图。

图2为本发明实施例提供的轮胎的横截面结构示意图。

图中：1、轮毂；2、外胎；3、减震垫圈；31、弧形垫圈；4、承重垫圈；5、空间减震腔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。