[发明专利]座椅安全带控制装置有效
| 申请号: | 201910100774.4 | 申请日: | 2019-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN110293935B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 藤波贵司;间瀬祐介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60R22/44 | 分类号: | B60R22/44;B60R22/46;B60R22/48 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;权太白 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 安全带 控制 装置 | ||
1.一种座椅安全带控制装置,包括:
预张紧器部,其对座椅安全带进行收卷而提高座椅安全带的张力;
限力器部,其能够对使由所述预张紧器部收卷的座椅安全带的张力减轻开始的载荷的大小进行变更;
第二检测部,其能够对碰撞速度进行检测;
控制部,其在由对与碰撞的大小相关联的物理量进行检测的第一检测部而检测出的所述物理量超过第一阈值的情况下,使所述预张紧器部进行工作,并且将在所述预张紧器部的工作后的预定期间内由所述第一检测部检测出的所述物理量超过了根据所述碰撞速度而设定的多个不同的第二阈值的情况下的、所述限力器部的所述载荷控制为,与在所述预定期间内所述物理量未超过所述第二阈值的情况相比而较大的载荷,
所述控制部将所述碰撞速度超过了预定值的情况下的所述第二阈值设定为,所述碰撞速度未超过所述预定值的情况下的所述第二阈值以下的值。
2.如权利要求1所述的座椅安全带控制装置,其中,
所述第二检测部为雷达以及摄像机中的至少一方。
3.如权利要求1或权利要求2所述的座椅安全带控制装置,其中,
所述第一检测部对减速度进行检测,以作为所述物理量。
4.一种座椅安全带控制装置,包括:
预张紧器部,其对座椅安全带进行收卷而提高座椅安全带的张力;
限力器部,其能够对使由所述预张紧器部收卷的座椅安全带的张力减轻开始的载荷的大小进行变更;
第一检测部,其能够对减速度进行检测;
第二检测部,其能够对碰撞速度进行检测;
控制部,其在由所述第一检测部检测出的所述减速度超过第一阈值的情况下,使所述预张紧器部进行工作,并且根据所述碰撞速度而设定针对于由所述第一检测部检测出的所述减速度的积分值的阈值,以作为第二阈值,并且对在所述预张紧器部的工作后的预定期间内所述减速度的积分值是否超过了所设定的所述第二阈值进行判断,从而将在在所述预定期间内所述减速度的积分值超过了所述第二阈值的情况下的、所述限力器部的所述载荷控制为,与在所述预定期间内所述减速度的积分值未超过所述第二阈值的情况相比而较大的载荷,
所述控制部将所述碰撞速度超过了预定值的情况下的所述第二阈值设定为,所述碰撞速度未超过所述预定值的情况下的所述第二阈值以下的值。
5.一种座椅安全带控制装置,包括:
预张紧器部,其对座椅安全带进行收卷而提高座椅安全带的张力;
限力器部,其能够对使由所述预张紧器部收卷的座椅安全带的张力减轻开始的载荷的大小进行变更;
碰撞预测部,其能够对碰撞进行预测;
第一检测部,其能够对与碰撞的大小相关联的物理量进行检测;
第二检测部,其能够对碰撞速度进行检测;
控制部,其在由所述碰撞预测部而预测到碰撞的情况下,使所述预张紧器部进行工作,并且将在所述预张紧器部的工作后的或者检测出碰撞后的预定期间内由所述第一检测部检测出的所述物理量超过了根据所述碰撞速度而设定的多个不同的第二阈值的情况下的、所述限力器部的所述载荷控制为,与在所述预定期间内所述物理量未超过所述第二阈值的情况相比而较大的载荷,
所述控制部将所述碰撞速度超过了预定值的情况下的所述第二阈值设定为,所述碰撞速度未超过所述预定值的情况下的所述第二阈值以下的值。
6.如权利要求5所述的座椅安全带控制装置,其中,
所述第二检测部为雷达以及摄像机中的至少一方。
7.如权利要求5所述的座椅安全带控制装置,其中,
所述第一检测部对减速度进行检测,以作为所述物理量。
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