[发明专利]一种微型燃气轮机发电的车载充电系统及移动充电车

权利要求书

1.一种微型燃气轮机发电的车载充电系统，其特征在于，包括：微型燃气轮机发电机组(3)、燃机控制器(41)、直流配电器(9)、储能电池组(11)、充电枪(7)和主控制器(14)；

所述燃机控制器(41)的一端与所述微型燃气轮机发电机组(3)电连接，另一端与所述直流配电器(9)的一端电连接；

所述直流配电器(9)的另一端与所述储能电池组(11)和/或所述充电枪(7)电连接；

所述主控制器(14)与所述微型燃气轮机发电机组(3)、所述燃机控制器(41)、所述直流配电器(9)、所述储能电池组(11)和所述充电枪(7)通信连接。

2.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，还包括：交流补电口(5)和交流配电器(10)；

所述交流补电口(5)的一端与外接交流电源电连接，其另一端通过所述交流配电器(10)和所述直流配电器(9)与所述储能电池组(11)电连接。

3.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，还包括：交流补电口(5)；

所述燃机控制器(41)包括至少一个双向AC/DC变换器；

所述交流补电口(5)的一端与外接交流电源电连接，其另一端通过所述双向AC/DC变换器和所述直流配电器(9)与所述储能电池组(11)电连接。

4.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，还包括：交流补电口(5)和交流配电器(10)；

所述燃机控制器(41)包括：至少一个两级双向AC/DC-DC/AC变换器；

所述交流配电器(10)的一端通过所述两级双向AC/DC-DC/AC变换器与所述微型燃气轮机发电机组(3)电连接，或者通过所述交流补电口(5)与外接交流电源电连接；其另一端通过所述直流配电器(9)与所述储能电池组(11)电连接。

5.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述主控制器(14)包括：

本地通讯模块(141)，其与所述微型燃气轮机发电机组(3)、所述燃机控制器(41)、所述直流配电器(9)、所述储能电池组(11)和所述充电枪(7)通信连接，用于接收检测信号以及发送控制指令。

6.根据权利要求5所述的车载充电系统，其特征在于，所述主控制器(14)还包括：

主控芯片(142)，其与所述本地通讯模块(141)通信连接，用于处理所述本地通讯模块(141)接收到的检测信号并产生相应的控制指令和/或回馈信号，以对所述储能电池组(11)和/或与所述充电枪(7)连接的待充电车辆(130-3)充电。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的车载充电系统，其特征在于，所述主控制器(14)还包括：

定位模块(143)，用于确定所述车载充电系统的位置信息。

8.根据权利要求7所述的车载充电系统，其特征在于，所述主控制器(14)还包括：

远程通讯模块(144)，其与所述服务器(110)通信连接，用于将所述车载充电系统的位置信息以及状态信息上传至所述服务器(110)，并接收所述服务器(110)发送的待充电车辆(130-3)的预定充电位置信息以及车辆信息。

9.根据权利要求8所述的车载充电系统，其特征在于，

所述定位模块(143)和/或所述远程通讯模块(144)集成在所述主控制器(14)上；或者

所述定位模块(143)和/或所述远程通讯模块(144)设置为单独的模块。

10.一种移动充电车，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的车载充电系统(2)，还包括：载体车(1)；

所述车载充电系统(2)设置在所述载体车(1)的载货车厢内。