[发明专利]车载除湿器和车辆

说明书

本发明公开了一种车载除湿器和车辆，所述车载除湿器包括：半导体制冷片，所述半导体制冷片包括冷端和热端，所述冷端和所述热端沿进风方向依次设置，且所述冷端设于进风端；电控件，所述电控件与所述半导体制冷片相连；导流槽，所述导流槽设在所述冷端的下方以导出所述冷端的冷凝水。本发明的车载除湿器，车载除湿器可有效地降低车内气流中水分的含量，从而降低空气的湿度，且气流除湿前后的温差较小，极大地提高了乘客乘车的舒适度，同时有效地避免车内结雾，且车载除湿器的结构简单，安装成本较低。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车载除湿器和具有该车载除湿器的车辆。

背景技术

目前的电动汽车空调系统普遍采用降温除湿的方法，在湿度较大的情况下，比如夏季雨天等情况，无法将车内湿度控制在较为舒适的范围内，进而降低了乘客的舒适度，伸至会导致车窗大面积结雾，影响行车安全，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车载除湿器，可在不改变车内温度的前提下，降低车内空气湿度。

根据本发明实施例的车载除湿器，包括：半导体制冷片，所述半导体制冷片包括冷端和热端，所述冷端和所述热端沿进风方向依次设置，且所述冷端设于进风端；电控件，所述电控件与所述半导体制冷片相连；导流槽，所述导流槽设在所述冷端的下方以导出所述冷端的冷凝水。

根据本发明实施例的车载除湿器，车载除湿器可有效地降低车内气流中水分的含量，从而降低空气的湿度，且气流除湿前后的温差较小，极大地提高了乘客乘车的舒适度，同时有效地避免车内结雾，且车载除湿器的结构简单，安装成本较低。

根据本发明一个实施例的车载除湿器，包括：第一翅片，所述第一翅片与所述冷端相连；第二翅片，所述第二翅片与所述热端相连，所述第一翅片与所述第二翅片沿进风方向依次设置，且所述第一翅片设于进风端。

根据本发明一个实施例的车载除湿器，所述第一翅片和所述第二翅片在第一平面的投影至少部分不重合，所述第一平面的法线沿所述进风方向。

根据本发明一个实施例的车载除湿器，所述第一翅片为多个，多个所述第一翅片沿垂直于所述进风方向的方向间隔开分布，所述第二翅片为多个，多个所述第二翅片沿垂直于所述进风方向的方向间隔开分布。

根据本发明一个实施例的车载除湿器，所述第一翅片和所述第二翅片沿垂直于所述进风方向的方向一一错开设置。

根据本发明一个实施例的车载除湿器，相邻两个所述第一翅片之间的距离大于所述第二翅片的宽度，相邻两个所述第二翅片之间的距离大于所述第一翅片的宽度。

根据本发明一个实施例的车载除湿器，所述第一翅片和所述第二翅片的法线沿所述进风方向。

根据本发明一个实施例的车载除湿器，所述导流槽为弧形，且所述导流槽的上端与所述第一翅片的下端相连。

根据本发明一个实施例的车载除湿器，所述导流槽包括弧形的底板和连接在所述底板的侧边的侧板。

本发明还提出了一种车辆。

根据本发明实施例的车辆，包括：鼓风机和上述任一种实施例所述的车载除湿器，所述车载除湿器设于所述鼓风机的后部，且所述冷端和所述热端沿鼓风机的入口至出口方向依次设置。

所述车辆和上述的车载除湿器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：