[发明专利]用于操作混合动力传动系的方法及动力传动系控制器

权利要求书

1.一种用于操作混合动力传动系的方法，该混合动力传动系具有内燃发动机和能量储存/释放装置，其中，该内燃发动机和该能量储存/释放装置都能够向该混合动力传动系递送扭矩，该方法包括：

确定该混合动力传动系的输出扭矩请求；

控制该内燃发动机和该能量储存/释放装置以满足该输出扭矩请求；及

使用该能量储存/释放装置来提供平滑扭矩以至少部分地抵消由该内燃发动机产生的混合动力传动系扭矩振荡，其中，在该平滑扭矩中添加固定分量，且在确定该平滑扭矩时考虑能量成本，并且其中，该固定分量具有任一符号，使得该能量储存/释放装置能够存储来自该混合动力传动系的能量或释放能量到该混合动力传动系。

2.如权利要求1所述的方法，其中，确定该平滑扭矩以使能量成本最小化。

3.如权利要求1或2所述的方法，其中，该平滑扭矩的施加被安排成用于将噪声、振动和声振粗糙度水平降低到低于预定义的水平。

4.如权利要求1或2所述的方法，其中，该固定分量足够大，使得该平滑扭矩在一个方向上一致地施加到该混合动力传动系。

5.如权利要求1所述的方法，其中，该固定分量的符号取决于该能量储存/释放装置的充电状态。

6.如权利要求1或2所述的方法，其中，该固定分量的幅值取决于该输出扭矩请求。

7.如权利要求1或2所述的方法，其中，该平滑扭矩包括至少一个谐波分量。

8.如权利要求7所述的方法，其中，该平滑扭矩包括单一谐波分量。

9.如权利要求1或2所述的方法，其中，该固定分量至少部分地被选择以补偿与该能量储存/释放装置的存储和释放能量相关联的低效率。

10.如权利要求1或2所述的方法，其中，该内燃发动机以跳过点火的方式操作，使得该内燃发动机中的特定汽缸能够在一个点火时机过程中被点火，接着在下一个点火时机过程中被跳过，并且随后在下一个点火时机过程中被选择性地跳过或点火。

11.如权利要求1或2所述的方法，其中，该内燃发动机以可变排量的方式操作，使得固定的一组汽缸被停用。

12.一种用于混合动力传动系的动力传动系控制器，该混合动力传动系具有内燃发动机和能量储存/释放装置，其中，该内燃发动机和该能量储存/释放装置均能够向该混合动力传动系递送扭矩，该动力传动系控制器包括：

点火分数计算器，该点火分数计算器安排成用于接收扭矩请求信号，并且确定适合于产生所请求的扭矩的跳过点火式点火序列；以及

噪声、振动和声振粗糙度减少模块，该噪声、振动和声振粗糙度减少模块被安排成用于提供平滑扭矩以至少部分地抵消由该内燃发动机产生的混合动力传动系扭矩振荡；

其中，在该平滑扭矩中添加固定分量，且在确定该固定分量的幅值时考虑能量成本，并且其中，该固定分量具有任一符号，使得该能量储存/释放装置能够存储来自该混合动力传动系的能量或释放能量到该混合动力传动系。

13.如权利要求12所述的动力传动系控制器，其中，该固定分量的幅值使能量成本最小化。

14.如权利要求12或13所述的动力传动系控制器，其中，该平滑扭矩的施加被安排成用于将噪声、振动和声振粗糙度水平降低到低于预定义的水平。

15.如权利要求12或13所述的动力传动系控制器，其中，该固定分量足够大，使得该平滑扭矩在一个方向上一致地施加到该混合动力传动系。

16.如权利要求12所述的动力传动系控制器，其中，该固定分量的符号取决于该能量储存/释放装置的充电状态。