[发明专利]一种都市休闲电瓶车车架在审
| 申请号: | 201910075546.6 | 申请日: | 2019-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN109665022A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
| 发明(设计)人: | 何飞龙 | 申请(专利权)人: | 常州市优移车业科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62K19/32;B62K19/36 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 梁架 电瓶车 支撑 放置板 下壳体 支撑架 车架 焊接 挡风板 上端 休闲 侧向 减震 手臂支撑架 支撑壳体 直接焊接 安装管 后座椅 转向轴 形变 缓冲 靠垫 骑行 向后 | ||
1.一种都市休闲电瓶车车架,包括转向轴安装管(1)、挡风板支撑架(3)、车支撑梁架(4)、第一座椅(10)和第二座椅(14),其特征在于:所述车支撑梁架(4)前端焊接有挡风板支撑架(3),且挡风板支撑架(3)上焊接有弧形的挡风板(2),且挡风板支撑架(3)上端焊接有倾斜的转向轴安装管(1),所述车支撑梁架(4)前端焊接有第一脚放置板(5),且第一脚放置板(5)后端的车支撑梁架(4)上固定有座椅下壳体(6),所述座椅下壳体(6)上端设置有第二座椅(14),且第二脚放置板(7)两侧的车支撑梁架(4)上焊接有挡风板支撑架(3),所述座椅下壳体(6)后端的车支撑梁架(4)上焊接有第二脚放置板(7),且第二脚放置板(7)后方的车支撑梁架(4)上固定有后座椅支撑壳体(8),并且后座椅支撑壳体(8)下方的车支撑梁架(4)上设置有后轮轴杆安装孔(9),所述后座椅支撑壳体(8)上端设置有第一座椅(10),且第一座椅(10)通过支架焊接在车支撑梁架(4)上,所述第一座椅(10)上设置有第一手臂支撑架(11),所述第二座椅(14)上设置有第二手臂支撑架(13)。
2.根据权利要求1所述的一种都市休闲电瓶车车架,其特征在于:所述挡风板支撑架(3)、车支撑梁架(4)、第一手臂支撑架(11)和第二手臂支撑架(13)均由不锈钢空心管构成,且第一座椅(10)和第二座椅(14)上设置的靠垫(12)和坐垫(15)均为海绵软垫,且两组座椅上的靠垫(12)均为100°的倾斜布置,同时车支撑梁架(4)上焊接的第一脚放置板(5)和第二脚放置板(7)均为不锈钢板。
3.根据权利要求1所述的一种都市休闲电瓶车车架,其特征在于:所述车支撑梁架(4)上设置的挡风板支撑架(3)为75°倾斜,且挡风板支撑架(3)为倒U型结构,同时挡风板支撑架(3)前端焊接的转向轴安装管(1)与挡风板支撑架(3)之间的铰接角度为30°。
4.根据权利要求1所述的一种都市休闲电瓶车车架,其特征在于:所述第一座椅(10)后端设置有倾斜的靠垫(12),且第一手臂支撑架(11)中部设置的坐垫(15)放置在后座椅支撑壳体(8)上,第一手臂支撑架(11)上端焊接在第一座椅(10)上,且第一手臂支撑架(11)后端焊接在车支撑梁架(4)上,同时第一手臂支撑架(11)下梁与第一座椅(10)之间通过座椅支撑杆(16)固定,且座椅支撑杆(16)为WD-2017029缓冲器。
5.根据权利要求1所述的一种都市休闲电瓶车车架,其特征在于:所述第一手臂支撑架(11)和第二手臂支撑架(13)侧面均为倾斜的U型结构。
6.根据权利要求1所述的一种都市休闲电瓶车车架,其特征在于:所述第二座椅(14)包括靠垫(12)、第二手臂支撑架(13)和坐垫(15),且第二手臂支撑架(13)上端与靠垫(12)焊接,并且第二手臂支撑架(13)下端与车支撑梁架(4)焊接,同时第二手臂支撑架(13)设置在坐垫(15)两侧,且坐垫(15)两侧与第二手臂支撑架(13)不接触,并且坐垫(15)与座椅下壳体(6)之间为可拆卸结构。
7.根据权利要求1所述的一种都市休闲电瓶车车架,其特征在于:所述第二座椅(14)两侧设置的第二手臂支撑架(13)之间的宽度大于车支撑梁架(4)的宽度,且第一座椅(10)两侧设置的第一手臂支撑架(11)之间的宽度与第二手臂支撑架(13)的宽度相同。
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