[发明专利]一种减震性能好的机械生产用运输装置在审

专利信息
申请号: 201910053662.8 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN109552387A 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 谭志银;赵新华 申请(专利权)人: 滁州职业技术学院
主分类号: B62B5/00 分类号: B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 减震 减震弹簧 隔板 活动连接有 机械生产 减震性能 运输装置 支撑杆 轴承 零部件 减震效果 运输过程 储物箱 第三级 第一级 气弹簧 橡胶板 储物 卡座 配合
【说明书】:

发明公开了一种减震性能好的机械生产用运输装置,包括支座、卡座和储物箱,所述支座底部左端的前后两侧均通过轴承活动连接有第一支撑杆,支座底部右端的前后两侧均通过轴承活动连接有第二支撑杆。本发明设置了第一减震弹簧,可起到第一级减震的需求,设置了气弹簧,可起到第二级减震的需求,设置了橡胶板,可起到第三级减震的需求,设置了第三减震弹簧和第二隔板,可起到第四级减震的需求,同时通过第四减震弹簧和第一隔板的作用,可起到对储物箱内零部件的横向减震需求,通过以上结构的配合,有效提高了本装置的减震效果,避免了零部件在运输过程中出现损坏的现象发生。

技术领域

本发明涉及运输装置技术领域,具体为一种减震性能好的机械生产用运输装置。

背景技术

机械是指机器与机构的总称,机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置,像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械,它们是简单机械,而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成,通常把这些比较复杂的机械叫做机器,机械在生产过程中需要对零部件进行输送,但现有的运输装置其减震效果不理想,容易使零部件在运输过程中因颠箥而出现损坏的现象发生,为此,我们提出一种减震性能好的机械生产用运输装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减震性能好的机械生产用运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种减震性能好的机械生产用运输装置,包括支座、卡座和储物箱,所述支座底部左端的前后两侧均通过轴承活动连接有第一支撑杆,支座底部右端的前后两侧均通过轴承活动连接有第二支撑杆,且第二支撑杆和第一支撑杆的底部分别通过套筒和第一减震弹簧活动连接有第二支撑腿和第一支撑腿,所述支座底部的左端设置有转向机构,且支座的顶部通过第二减震弹簧活动连接有卡座,所述卡座内腔底部的中端通过粘胶连接有橡胶板,且卡座内腔底部的四周均固定连接有气弹簧,所述气弹簧的顶部固定连接有安装板,且安装板的内表面通过紧固螺丝连接有储物箱,所述储物箱内腔的底部通过第三减震弹簧活动连接有第二隔板,且储物箱内腔的四周均通过第四减震弹簧活动连接有第一隔板。

优选的,所述第二支撑腿和第一支撑腿的底部均活动安装有行走轮,且位于第二支撑腿内表面下端的两个行走轮之间以及位于第一支撑腿内表面下端的两个行走轮之间均通过转轴连接,位于第二支撑腿内表面下端的两个行走轮之间的转轴处,其外表面的前端套接有皮带盘,位于支座底部右前端的第二支撑腿,其内表面的下端固定连接有电机支座,电机支座的上表面固定安装有电机,且电机的输出轴通过皮带与皮带盘传动连接。

优选的,所述转向机构包括第二支撑板,且第二支撑板固定连接于支座底部的左前端,第二支撑板左侧的下端固定连接有第六支撑杆,第六支撑杆的左端通过销轴活动连接有第一电动伸缩杆,且第一电动伸缩杆的左侧通过销轴活动连接有第七支撑杆,第七支撑杆的左侧固定连接有连杆,且连杆固定连接于第一支撑杆内表面的上端,同时第六支撑杆与第七支撑杆之间为错位设置,且第六支撑杆与第七支撑杆中轴线的垂直距离为十五到二十厘米。

优选的,所述支座的内表面开设有插孔,插孔的内腔插接有锚杆,且锚杆固定连接于卡座的底部,同时插孔为三到五组等距设置,且每组插孔的数量均为三到五个等距设置。

优选的,所述第二减震弹簧为四到六组等距设置,且每组第二减震弹簧的数量均为四到六个等距设置,第三减震弹簧为三到五组等距设置,且每组第三减震弹簧的数量均为四到六个等距设置,第四减震弹簧为三到五组等距设置,且每组第四减震弹簧的数量均为三到四个等距设置。

优选的,所述卡座的左侧设置有扶持机构,且扶持机构包括把手,把手的数量为两个,两个把手分别固定连接于卡座左侧的前后两端,把手的内表面固定连接有第一支撑板,且第一支撑板左侧的下端固定连接有电池盒,电池盒的内腔固定连接有蓄电池,电池盒左侧的中端开设有充电口,电池盒顶部的右端固定连接有控制器,且控制器的外表面从前向后依次固定连接有第一伸缩控制按键、第二伸缩控制按键、第三伸缩控制按键和电机开关。

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