[发明专利]一种基于城市交通虚拟平台的高峰小时单位客运量能源消耗评价方法

权利要求书

1.一种基于城市交通虚拟平台的高峰小时单位客运量能源消耗评价方法，包括如下步骤，其特征在于：

S1：基于城市交通虚拟平台提取基本数据库：该数据库包括5个数据表格，分别为路段信息表、交叉口信息表、路段分配表、交叉口分配表、参数系数表；

S2：标记各种车型的能源消耗因子：分别标记不同类型车辆在不同运行状态下的能源消耗因子；

S3：计算城市交通高峰小时能源消耗总量：对所有的路段和节点，分别计算能源消耗量，再计算出能源消耗总量；

S4：计算城市交通高峰小时客运总量：对所有的路段，分别计算客运量，再计算出客运总量；

S5：计算城市交通高峰小时单位客运量能源消耗量：单位客运量能源消耗量由能源消耗总量除以客运总量得到。

2.根据权利要求1所述的一种基于城市交通虚拟平台的高峰小时单位客运量能源消耗评价方法，其特征在于：所述步骤S1中的城市交通虚拟平台指的是可以对城市交通进行出行发生、出行分布、方式划分与出行分配的宏观分析软件。

3.根据权利要求1所述的一种基于城市交通虚拟平台的高峰小时单位客运量能源消耗评价方法，其特征在于：所述步骤S1中的路段信息表包括：路段总数m，路段编号j，路段长度L^j；所述步骤S1中的交叉口信息表包括：交叉口总数n，交叉口编号i；所述步骤S1中的路段分配表包括：路段编号j，路段小汽车流量路段公交车流量路段平均速度所述步骤S1中的交叉口分配表包括：交叉口编号i，交叉口小汽车流量交叉口公交车流量交叉口平均延误交叉口平均排队长度Nlⁱ。

4.根据权利要求1所述的一种基于城市交通虚拟平台的高峰小时单位客运量能源消耗评价方法，其特征在于：所述步骤S2中不同运行状态包含了四种车辆行驶状态：路段行驶、交叉口加速、减速和怠速行驶。

5.根据权利要求1所述的一种基于城市交通虚拟平台的高峰小时单位客运量能源消耗评价方法，其特征在于：所述步骤S3中的能源消耗总量计算公式如下：

全网络能源消耗总量：

路段l的能耗消耗：

交叉口i的能源消耗：Z_i＝(Z_is+Z_id+Z_ia)×10^-3 (3)

交叉口i的怠速油耗：

交叉口i的减速油耗：

交叉口i的加速油耗：

6.根据权利要求1所述的一种基于城市交通虚拟平台的高峰小时单位客运量能源消耗评价方法，其特征在于：所述步骤S3中的能源消耗总量计算公式如下：

所述步骤S4中的客运总量计算公式如下：

7.根据权利要求1所述的一种基于城市交通虚拟平台的高峰小时单位客运量能源消耗评价方法，其特征在于：所述步骤S5中的单位客运量能源消耗量计算公式如下：