[发明专利]一种车辆无线充电对位偏差检测装置和方法有效
| 申请号: | 201910031394.X | 申请日: | 2019-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN109649194B | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
| 发明(设计)人: | 田勇;林雅文;田劲东;向利娟;钱令军 | 申请(专利权)人: | 深圳大学 |
| 主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
| 地址: | 518060 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 无线 充电 对位 偏差 检测 装置 方法 | ||
本发明公开了一种车辆无线充电对位偏差检测装置和方法,涉及无线充电领域,装置包括主控制器、光发射器驱动模块、一个光发射器、光感应器阵列、测量电路和对位偏差计算模块;本发明通过主控制器控制光发射器驱动模块,以控制安装于地面的光发射器发射光信号,测量电路通过检测安装于充电车辆底盘的光感应器阵列的输出值,确定最大输出光感应器在光感应器阵列中的位置,进而计算出对位偏差,本发明解决了驾驶员在泊车过程中无法观察到接收线圈和发射线圈的相对位置,导致无法准确评估并修正无线充电对位偏差的问题,结构简单、环境适应性强、检测精度高。
技术领域
本发明涉及无线充电领域,尤其是一种车辆无线充电对位偏差检测装置和方法。
背景技术
电动汽车是当前汽车工业领域的热门研究和发展方向,近几年在世界范围内得到了快速发展和推广应用。无线充电具有非接触、使用方便、即停即充、安全可靠等优点,能够给用户提供良好的用户体验。然而无线充电技术在使用过程还面临着一些亟待解决的问题,其中一个比较关键的问题是无线充电线圈对位偏差检测问题。充电线圈对位不准将大大降低充电效率,偏移过大时甚至会导致无法充电。目前,用于电动汽车的无线充电装置,由于电能接收线圈安装在车辆底盘上,电能发射线圈安装于地面,驾驶员在泊车过程中无法观察到接收线圈和发射线圈的相对位置,导致无法准确评估并修正无线充电对位偏差。因此,亟待一种非接触式的无线充电对位偏差检测方法。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的是提供一种结构简单、环境适应性强、检测精度高的一种车辆无线充电对位偏差检测装置。
为此,本发明的第二个目的是提供一种结构简单、环境适应性强、检测精度高的一种车辆无线充电对位偏差检测方法。
本发明所采用的技术方案是:
一种车辆无线充电对位偏差检测装置,应用于车辆无线充电,包括:主控制器、光发射器驱动模块、一个光发射器、光感应器阵列、测量电路和对位偏差计算模块;所述主控制器的输出端连接所述光发射器驱动模块的输入端,所述光发射器驱动模块的输出端连接所述光发射器的输入端,所述光感应器阵列的输出端连接所述测量电路的输入端,所述主控制器的输出端连接所述测量电路的输入端,所述测量电路的输出端连接所述对位偏差计算模块的输入端,所述对位偏差计算模块的输出端连接所述主控制器的输入端。
进一步地,所述光发射器安装于地面发射线圈,所述光感应器阵列安装于充电车辆底盘的接收线圈,或者,
所述光发射器安装于充电车辆底盘,所述光感应器阵列安装于地面发射线圈。
进一步地,所述光感应器阵列所述光感应器阵列的行数为2M+1,所述光感应器阵列的列数为2N+1,其中M、N为正整数,代表光感应器的个数。
进一步地,所述光发射器安装于所述地面发射线圈或充电车辆底盘的接收线圈的中心位置,所述光感应器阵列安装于所述充电车辆底盘的接收线圈或者地面发射线圈的中心位置,或者
所述光感应器阵列安装于所述地面发射线圈或充电车辆底盘的接收线圈的中心位置,所述光发射器安装于所述充电车辆底盘的接收线圈或者地面发射线圈的中心位置。
进一步地,所述光发射器包括红外发射器或激光发射器,相应的,所述光感应器阵列包括红外传感器或激光传感器。
进一步地,所述光感应器阵列的形状圆形或多边形。
进一步地,还包括显示模块,所述显示模块的输入端与所述主控制器的输出端连接,所述显示模块的输出端与车辆显示系统的输入端连接。
进一步地,还包括声音提示模块,所述声音提示模块的输入端与所述主控制器的输出端连接,所述声音提示模块的输出端与车载音响系统连接。
第二方面,本发明提供一种车辆无线充电对位偏差检测方法,包括如下步骤:
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