[发明专利]一种能源站有效
| 申请号: | 201910019022.5 | 申请日: | 2019-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN109672259B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 于洋 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调器有限总公司 |
| 主分类号: | H02J7/32 | 分类号: | H02J7/32;B60L53/53;B60L53/65 |
| 代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张宇峰 |
| 地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能源 | ||
1.一种能源站,其特征在于,包括:
热量存储装置,用于存储热量;
冷量存储装置,用于存储冷量;和,
温差发电装置,所述温差发电装置的一端与所述热量存储装置连通,所述温差发电装置的另一端与所述冷量存储装置连通;利用流体媒介作为载体,在所述热量存储装置侧设置热端换热装置,在所述温差发电装置的热端也设置热端换热装置,通过两根管路将两个换热装置连通,构成热端循环回路,流体媒介在所述热端循环回路中流动,将所述热量存储装置内的热量输送至所述温差发电装置的热端;在所述冷量存储装置与所述温差发电装置的冷端之间也通过两个换热装置构成冷端循环回路,流体媒介在所述冷端循环回路中流动,将所述冷量存储装置内的冷量输送至所述温差发电装置的冷端;和,
中转换热器,串联设置在所述温差发电装置的所述一端与所述热量存储装置之间;串联设置在所述温差发电装置的所述另一端与所述冷量存储装置之间,所述热量存储装置的数量为多个,所述冷量存储装置的数量为多个;所述中转换热器采用一路转一路或者多路转一路中转换热器;和,
蓄电装置,所述蓄电装置的电能输入端与所述温差发电装置的电能输出端连接,所述蓄电装置用于为智能停车位供电;
所述热量存储装置或所述冷量存储装置,包括:
能量吸收端,用于吸收能够产生相应能量的调温设备的能量;
能量释放端,用于向需要相应能量的调温设备释放能量;
流量控制装置,分别设置于所述能量吸收端和所述能量释放端的管路上;
所述中转换热器接入所述热量存储装置或所述冷量存储装置,与调温设备之间,对所述热量存储装置或所述冷量存储装置,和多个调温设备之间的能量转换起中转作用;
所述中转换热器包括第一中转换热器或第二中转换热器,其中,所述第一中转换热器,包括:吸热端、放热端、吸热阀门和放热阀门;所述吸热端用于连通热量存储装置或冷量存储装置或调温设备;所述放热端用于连通调温设备或热量存储装置或冷量存储装置;所述吸热阀门串联设置在所述吸热端的管路上;所述放热阀门串联设置在所述放热端的管路上;
所述第二中转换热器在所述第一中转换热器的基础上,还包括单向导热装置,所述吸热端和所述放热端设置在所述单向导热装置的两端。
2.根据权利要求1所述的能源站,其特征在于,所述智能停车位包括:检测装置和车位锁,所述检测装置与所述车位锁通信连接,所述检测装置用于识别车辆信息,当所述车辆信息为授权车辆信息时,解锁所述车位锁,所述检测装置与所述车位锁与所述蓄电装置电连接,所述蓄电装置用于为所述检测装置和所述车位锁提供电能。
3.根据权利要求1所述的能源站,其特征在于,还包括:电压调节模块,以电连接的方式串联在所述温差发电装置的电能输出端和所述蓄电装置之间。
4.根据权利要求1所述的能源站,其特征在于,还包括,
发电装置,所述发电装置为所述蓄电装置提供电能。
5.根据权利要求1所述的能源站,其特征在于,还包括:
备用储能装置,所述备用储能装置与所述热量存储装置连接,或者所述备用储能装置与所述冷量存储装置连接。
6.根据权利要求5所述的能源站,其特征在于,所述备用储能装置包括热量备用储能装置和冷量备用储能装置,所述热量备用储能装置与所述热量存储装置连接,所述冷量备用储能装置与所述冷量存储装置连接。
7.根据权利要求6所述的能源站,其特征在于,所述温差发电装置的一端与所述热量备用储能装置连通,所述温差发电装置的另一端与所述冷量备用储能装置连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛海尔空调器有限总公司,未经青岛海尔空调器有限总公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910019022.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自适应手机充电器
- 下一篇:一种高频隔离变换的储能系统





