[发明专利]燃料喷射阀

说明书

一种燃料喷射阀(100)，包括：阀座(12)，其具有阀座座部(12a)和阀座开口部(12b)；阀芯(10)，其与阀座(12)的阀座座部(12a)抵接以阻止燃料从阀座开口部(12b)流出，并且与阀座座部(12a)分开以允许燃料从阀座开口部(12b)流出；以及喷孔板(13)，其固定于阀座(12)的下游侧端面并具有多个喷孔(14)，多个喷孔将从阀座开口部(12b)流出的燃料向外部喷射，其中，在喷孔板(13)的上游侧端面具有回旋室(18)和燃料通路(17)，开设有喷孔(14)并与回旋室连通，回旋室对燃料施加回旋力，燃料通路将燃料导入至回旋室(18)，回旋室(18)和燃料通路(17)由具有朝向上游侧扩张的锥形形状的侧壁(20)构成，在喷孔板(13)的下游侧端面的、包括回旋室(18)和燃料通路(17)在内的区域具有凹部(30)。

技术领域

本申请涉及一种用于向汽车的内燃机等供给燃料的燃料喷射阀，特别涉及一种实现喷雾特性中的微粒化的促进的燃料喷射阀。

背景技术

近年来，在强化对汽车的内燃机等的排出气体限制的过程中，要求从燃料喷射阀喷射的燃料喷雾的微粒化，并针对利用回旋流实现微粒化的方式进行着各种各样的研究。

在专利文献1中记载有一种结构，具有：柱塞，上述柱塞被螺线管装置驱动；阀座，上述阀座配置在上述柱塞的下游侧，并具有开口部；以及喷孔板，上述喷孔板在上游侧加工有放射状的凹坑，所述凹坑具有分岔部、导入部、圆筒部和回旋部，在上述圆筒部的下游侧开设有喷孔，上述喷孔板结合到阀座的下游侧，从而安装到作为燃料喷射阀的前端部件的阀主体的内部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：WO2017/060945号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

一般而言，为了更精确地对进入燃烧室内的燃料量进行控制，期望的是，使安装于燃烧室上游侧的吸气通路的燃料喷射阀靠近配置于燃烧室，以降低朝向吸气通路的燃料附着。

在上述专利文献1的燃料喷射阀中，在与燃烧室相邻配置的情况下存在问题。即，作为燃料喷射阀的前端部件的阀主体因暴露于从燃烧室回吹的高温气体的表面积大，因此容易变得高温，热量会从靠近阀主体的径向的端部朝向中央部传递至安装于上述阀主体内部的喷孔板或阀座。

专利文献1的喷孔板中的、除了形成于上游侧的放射状的凹坑部之外的板厚均匀，因此，热量容易从喷孔板的端部传递至中央部的喷孔附近，从而使喷孔部变为高温，存在喷孔内的残留汽油固接于喷孔的内表面而可能会使喷雾微粒化变差或是使喷射流量变化这样的问题。

本申请公开了用于解决上述技术问题的技术，其目的在于提供一种燃料喷射阀，即使在将燃料喷射阀靠近配置于燃烧室的情况下，通过使喷孔部设为不易高温化的喷孔板形状，从而使喷雾特性或是流量特性维持在良好的状态。

解决技术问题所采用的技术方案

本申请所公开的燃料喷射阀包括：阀座，所述阀座具有阀座座部和阀座开口部；阀芯，所述阀芯与所述阀座的所述阀座座部抵接以阻止燃料从所述阀座开口部流出，并且与所述阀座座部分开以允许燃料从所述阀座开口部流出；以及喷孔板，所述喷孔板固定于所述阀座的下游侧端面并具有多个喷孔，多个所述喷孔将从所述阀座开口部流出的燃料向外部喷射，其中，在所述喷孔板的上游侧端面具有回旋室和燃料通路，开设有所述喷孔开口并与所述回旋室连通，所述回旋室对燃料施加回旋力，所述燃料通路将燃料导入至所述回旋室，所述回旋室和所述燃料通路由具有朝向上游侧扩张的锥形形状的侧壁构成，在所述喷孔板的下游侧端面的、包括所述回旋室和所述燃料通路在内的区域具有凹部。

发明效果

根据本申请公开的燃料喷射阀，能够获得一种燃料喷射阀，能抑制喷孔附近的高温化，且能降低回旋室内或燃料通路内的燃料温度，从而能使喷雾特性或流量特性维持在良好的状态。