[发明专利]利用环境意识的路线选择在审
| 申请号: | 201880092485.8 | 申请日: | 2018-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN112005078A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 亚历山大·巴尔瓦 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C21/28;G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 环境 意识 路线 选择 | ||
1.一种计算机实现的方法,其包括:
获得行程请求;
针对所述行程请求确定潜在的路线选择解决方案;
针对所述潜在的路线选择解决方案确定环境度量;以及
基于所述环境度量评估所述潜在的路线选择解决方案。
2.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其还包括:
确定所述环境度量的权重,其中所述基于所述环境度量评估所述潜在的路线选择解决方案的步骤使用所述环境度量的所述权重来执行。
3.如权利要求2所述的计算机实现的方法,其中确定所述环境度量的权重包括:
获得多条历史路线的历史路线数据;
确定所述环境度量与多条历史路线中的至少一者相关联;
确定对所述多条历史路线的乘坐者响应;以及
计算所述环境度量与所述乘坐者响应之间的关系,其中所述权重是基于所述关系。
4.如权利要求3所述的计算机实现的方法,其中所述乘坐者响应是所述乘坐者在稍后的时间采用所述相应的历史路线。
5.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中确定所述潜在的路线选择解决方案的所述环境度量是基于所述路线选择解决方案的度量、所述潜在的路线选择解决方案的时间段和所预计公共事件。
6.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其还包括:
基于所述环境度量修改所述潜在的路线选择解决方案。
7.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中确定所述环境度量包括:
确定所述潜在的路线选择解决方案包括等待段、一天中的等待时间和等待位置,其中所述等待位置与遮蔽物的量相关联;
针对所述一天中的等待时间和所述等待位置确定所预测天气度量;以及
基于所述所预测天气度量和所述遮蔽物的量确定气候暴露的量。
8.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中所述至少一个环境度量包括可达性度量、安全度量或所预测天气度量中的至少一者。
9.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其还包括:
基于所述至少一个环境度量确定针对所述相应的潜在的路线选择解决方案的所预期需求。
10.如权利要求9所述的计算机实现的方法,其中所述至少一个环境度量与公共事件的发生有关。
11.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中所述行程请求是未来时间段的模拟行程请求。
12.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中获得行程请求包括接收所述行程请求,所述行程请求用于乘客的未来运输。
13.如权利要求14所述的计算机实现的方法,其还包括:
确定所述乘客的与所述环境度量有关的偏好;并且
其中评估所述潜在的路线选择解决方案进一步基于所述偏好。
14.一种系统,其包括:
至少一个处理器;以及
存储器,所述存储器包括指令,所述指令在由所述至少一个处理器执行时致使所述系统来:
获得多条历史路线的历史路线数据;
针对所述多条历史路线确定一个或多个环境度量;
确定对所述多条历史路线的乘坐者响应;
基于所述乘坐者响应确定所述一个或多个环境度量的权重;
获得具有所述一个或多个环境度量中的至少一者的潜在的路线选择解决方案;并且
基于所述一个或多个环境度量中的至少一者的所述权重评估所述潜在的路线选择解决方案。
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