[发明专利]电梯的制动器性能评价装置

说明书

本发明的电梯的制动器性能评价装置具备：电力供给控制部，其控制对制动器的电力供给，该制动器在电力供给被切断时对电梯的轿厢进行制动；移动量检测部，其检测轿厢的移动量；减速开始检测部，其检测轿厢开始减速的情况；以及空走距离运算部，其根据从电力供给控制部切断对制动器的电力供给时起至减速开始检测部检测出轿厢的减速开始时为止的、移动量检测部检测出的移动量来求出轿厢的空走距离，由此，能够掌握与空走距离对应的制动器的调整部位。

技术领域

本发明涉及一种评价电梯的制动器性能的性能评价装置。

背景技术

电梯中具备紧急制动器，该紧急制动器在停电时，使轿厢紧急制动。该紧急制动器由在通电时不对轿厢进行制动而在非通电时对轿厢进行制动的非励磁动作型制动器等构成，以使得该紧急制动器在停电时动作。由于紧急制动器需要在停电、故障等紧急情况下可靠地进行动作，因此，需要定期地进行性能评价，确认有无异常以及是否发挥了所预想的性能等。

作为制动器的性能评价的指标之一，有时要计测从使制动器动作起至轿厢停止为止的距离即制动距离。作为进行该制动距离的计测的装置，例如，在专利文献1中公开了如下技术：自动地计算出从切断对制动器的电力供给时起至被估计为在电力供给切断后经过足够时间之后轿厢停止时为止轿厢所行驶的距离作为制动距离。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-231152号公报

发明内容

发明要解决的课题

制动器的性能评价虽然是用于根据该性能评价的结果对制动器进行维护，但是，为了掌握需要对制动器机构的何处进行维护，即，需要对制动器机构的何处进行调整、维修、更换，需要知道由哪个机构产生了从对制动器的电力供给被切断起至轿厢完全停止为止所移动的距离。大致来分，该紧急制动时的轿厢的移动距离由以下两个距离构成，一个是从切断对制动器的电力供给起至制动器开始使轿厢减速为止的空走距离，另一个是从制动器开始使轿厢减速起至轿厢完全停止为止的减速距离。并且，空走距离主要能够通过制动器的动作行程的调整而变化，从制动器使轿厢开始减速起至轿厢完全停止为止的减速距离主要根据制动器的制动转矩值的调整而变化。

在上述专利文献1中，将也包含空走距离在内的移动距离作为制动距离来进行计测，由于不能独立地掌握空走距离和减速距离，因此存在难以判断调整制动器的哪个机构为好的课题。

本发明的目的在于得到一种能够掌握制动器的调整部位的性能评价装置。

用于解决课题的手段

本发明的电梯的制动器性能评价装置具备：电力供给控制部，其在电力供给被切断时，控制向对电梯的轿厢进行制动的制动器的电力供给；移动量检测部，其检测轿厢的移动量；减速开始检测部，其检测轿厢开始减速的情况；以及空走距离运算部，其根据从电力供给控制部切断对制动器的电力供给时起至减速开始检测部检测出轿厢的减速开始时为止的、移动量检测部检测出的移动量来求出轿厢的空走距离。

或者，电梯的制动器性能评价装置具备：电力供给控制部；移动量检测部；减速开始检测部；停止检测部，其检测轿厢已停止的情况；以及减速距离运算部，其求出轿厢的减速距离，作为从减速开始检测部检测出制动器使轿厢开始减速时起至停止检测部检测出轿厢的停止时为止的、移动量检测部检测出的移动量。

发明效果

本发明设置了减速开始检测部，该减速开始检测部对轿厢开始减速的情况进行检测，因此，能够独立地求出空走距离或减速距离，能够掌握与空走距离或减速距离对应的制动器的调整部位。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式的电梯的整体概要的结构图。