[发明专利]改善车辆中的驾驶员的收听体验的非对称的音频系统

权利要求书

1.一种音频系统，所述音频系统包括：

第一扩音器，所述第一扩音器位于车辆的驾驶员侧上，以向所述车辆的驾驶员传输第一音频信号；

第二扩音器，所述第二扩音器位于所述车辆的乘客侧上，以向所述车辆的乘客传输第二音频信号；以及

音频控制器，所述音频控制器被配置成：

在向所述驾驶员传输所述第一音频信号时向所述第一扩音器提供与所述第一扩音器的第一总偏移一致的第一电压；以及

在向所述乘客传输所述第二音频信号时向所述第二扩音器提供与所述第二扩音器的第二总偏移一致的第二电压，

其中所述第一电压大于所述第二电压，使得所述第一扩音器的所述第一总偏移大于所述第二扩音器的所述第二总偏移，进而使所述驾驶员能够体验到比所述乘客的音频体验增加的音频体验。

2.如权利要求1所述的音频系统，其中所述音频控制器还被配置成向所述第一扩音器提供第三电压，使得所述第一扩音器在所述第一音频信号中提供预定频率，进而使所述驾驶员能够体验到所述第一音频信号中的所述预定频率。

3.如权利要求2所述的音频系统，其中所述音频控制器还被配置成向所述第二扩音器提供第四电压，以向所述乘客传输所述第二音频信号，所述第三电压大于所述第四电压，以仅使所述驾驶员能够收听处于所述预定频率的所述第一音频信号。

4.如权利要求1所述的音频系统，其中所述音频控制器还被配置成仅限制所述第一扩音器的电流以防止所述第一扩音器过热或者临时关闭。

5.如权利要求1所述的音频系统，其中所述第一扩音器位于所述车辆的乘客侧门上，以向所述驾驶员传输所述第一音频信号。

6.如权利要求5所述的音频系统，其中所述第二扩音器位于所述车辆的驾驶员侧门上，以向所述乘客传输所述第二音频信号。

7.如权利要求6所述的音频系统，其中所述第一扩音器和所述第二扩音器具有彼此相同的大小和形状。

8.如权利要求7所述的音频系统，其中所述第一扩音器和所述第二扩音器各自在彼此相同的频率范围内传输所述第一音频信号和所述第二音频信号。

9.如权利要求1所述的音频系统，其中所述车辆限定从所述车辆的前方延伸到所述车辆的后方的中心线，以使所述车辆的所述驾驶员侧与所述车辆的所述乘客侧分离。

10.如权利要求9所述的音频系统，其中所述第一扩音器位于所述车辆的所述驾驶员侧上的第一位置，并且所述第二扩音器位于所述车辆的所述乘客侧上的第二位置，使得所述第一扩音器与所述车辆中的所述第二扩音器对称地位于所述车辆中。

11.一种音频系统，所述音频系统包括：

第一扩音器，所述第一扩音器位于车辆的驾驶员侧上，以向所述车辆的驾驶员传输第一音频信号；

第二扩音器，所述第二扩音器位于所述车辆的乘客侧上，以向所述车辆的乘客传输第二音频信号；以及

音频控制器，所述音频控制器被配置成限制仅为所述第一扩音器提供的电流量以防止所述第一扩音器由于过电流状况而临时关闭，进而使所述驾驶员能够体验到比所述乘客的音频体验增加的音频体验。

12.如权利要求11所述的音频系统，其中所述音频控制器还被配置成：

在向所述驾驶员传输所述第一音频信号时向所述第一扩音器提供与所述第一扩音器的第一总偏移一致的第一电压；以及

在向所述乘客传输所述第二音频信号时向所述第二扩音器提供与所述第二扩音器的第二总偏移一致的第二电压。

13.如权利要求12所述的音频系统，其中所述第一电压大于所述第二电压，使得所述第一扩音器的所述第一总偏移大于所述第二扩音器的所述第二总偏移。