[发明专利]耐冲击特性优异的高强度钢板及其制造方法

说明书

本发明涉及一种用于重型建筑设备、商用车车架、加强件等的材料，更详细地，涉及一种耐冲击特性优异的高强度钢板及其制造方法。

技术领域

本发明涉及一种用于重型建筑设备、商用车车架、加强件等的材料，更详细地，涉及一种耐冲击特性优异的高强度钢板及其制造方法。

背景技术

重型建筑设备动臂(Boom Arm)和商用车车架等中主要使用高强度热轧钢板，所述热轧钢板需要同时具有高屈服强度、弯曲成型性和耐冲击特性，以适于对应部件的制造工艺和使用环境。因此，存在许多用于同时提高热轧钢板的强度和成型性的技术。例如，曾提出了制成铁素体-贝氏体或铁素体-马氏体的两相复合组织钢，或者制造以铁素体相或贝氏体相作为基体组织的高强度高冲缘加工性钢的技术。此外，还提出了利用高冷却速度进行冷却至常温以制造基体组织为马氏体相的高强度钢的技术。

另外，用于重型建筑设备和商用车车架等的所述热轧钢板除了需要高屈服强度之外，还需要优异的冲击特性。特别是，考虑常温以及各种操作环境和使用环境，在低温下也需要优异的冲击特性。

专利文献1中通过分散并析出包含Ti和Mo的析出物可以确保950MPa以上的拉伸强度和0.9以上的屈强比，但是添加大量高价的合金成分，因此制造成本增加，而且存在不能确保厚热轧钢板所需的耐冲击特性的问题。

另外，专利文献2公开了利用铁素体和马氏体的双相(Dual Phase，DP)钢提供高强度热轧钢板的技术。但是，利用分段冷却(step cooling)技术时，难以应用于制成厚板的热轧钢材，并且存在随着添加大量高价的合金成分会增加制造成本的问题。此外，由于复合组织钢的特性，获得低屈强比，因此为了满足所需的屈服强度，需要过高的拉伸强度和大量的合金元素。

专利文献3公开了在完成热轧后将冷却速度控制为超过150℃/秒的高速以制造高强度热轧钢板的技术。但是，以过快的冷却速度进行冷却而制造马氏体时，屈强比降低，因此难以确保高屈服强度，并且为了满足屈服强度标准，需要高拉伸强度，因此导致冲击特性和成型性降低。

专利文献4公开了将收卷温度控制在300-550℃的技术。如专利文献4所述，在300℃以上进行收卷时，形成贝氏体组织，使得微细组织接近于纵横比低的等轴晶体，从而有利于成型性，但是耐冲击特性会降低。此外，难以控制精确的收卷温度，并且根据材质依赖于收卷温度的倾向，材质偏差可能会变得严重，当为了控制材质偏差而升高收卷温度时，存在需要添加大量的合金元素以确保强度的问题。

(专利文献1)日本公开专利公报第2003-089848号

(专利文献2)日本公开专利公报第2003-321737号

(专利文献3)日本公开专利公报第2003-105446号

(专利文献4)日本公开专利公报第2000-109951号

发明内容

要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种钢板及其制造方法，所述钢板具有优异的强度，并且在常温及低温下均具有优异的冲击特性。

本发明要解决的技术问题并不限定于上述内容。本发明进一步要解决的技术问题记载于说明书的整体内容中，本发明所属技术领域中的技术人员可以根据本发明的说明书中记载的内容容易地理解本发明进一步要解决的技术问题。

技术方案