[发明专利]行程传感器有效
| 申请号: | 201880076355.5 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN111386438B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 吉田龙二;山崎友美 | 申请(专利权)人: | 日本精机株式会社 |
| 主分类号: | G01B7/00 | 分类号: | G01B7/00;G01D5/12 |
| 代理公司: | 北京三幸商标专利事务所(普通合伙) 11216 | 代理人: | 刘卓然 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行程 传感器 | ||
提供简化结构,减少成本的行程传感器。一种行程传感器,该行程传感器检测追踪被检测体而从原点位置(O)移动的检测轴(10)的移动量(S),其特征在于,该行程传感器包括:检测轴(10),该检测轴(10)具有大直径部(11)、第1垫圈(18a)和第2垫圈(18b);第1外壳(20),该第1外壳(20)具有第1接收部(21);第2外壳(30),该第2外壳(30)具有第2接收部(31);弹簧(40),该弹簧(40)使从上述原点位置(O)而移动后的检测轴(10)恢复到原点位置(O);磁铁(51),该磁铁(51)用于伴随检测轴(10)的移动而使磁场变化;磁性检测元件(52),该磁性检测元件(52)根据伴随检测轴(10)的移动的磁场的变化,检测检测轴(10)的移动量(S),第1接收部(21)接收大直径部(11),第2接收部(32)接收第1垫圈(18a),由此,限制检测轴(10)的移动量(S)。
技术领域
本发明涉及行程传感器。
背景技术
比如,在专利文献1中公开有下述行程传感器,该行程传感器检测汽车、摩托车的操纵杆等的移动体的移动量。
该行程传感器包括:检测轴,该检测轴按照追踪被检测体的移动而运动的方式设置;外壳,该外壳限制检测轴的旋转,以可滑动的方式支承该检测轴;原点恢复机构,该原点恢复机构设置于检测轴和外壳之间,使检测移动量而移动后的检测轴恢复到原点位置,通过设置于检测轴上的磁铁与设置于外壳上的磁性检测元件,根据磁场的变化检测被检测体在轴向往复移动的移动量。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:JP特开2017-015549号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,由于在专利文献1中记载的行程传感器具有在检测轴的移动量的限制方面采用2个活塞的原点恢复机构,故具有结构复杂、部件数量增加的问题。
于是,本发明是针对上述问题而提出的,本发明的目的在于,提供简化结构、降低成本的行程传感器。
用于解决课题的技术方案
为了实现上述目的,本发明的行程传感器为检测追踪被检测体而从原点位置移动的检测轴的移动量的行程传感器,其特征在于,该行程传感器包括:
上述检测轴,该检测轴具有大直径部、第1垫圈和第2垫圈;
第1外壳,该第1外壳支承上述检测轴;
第2外壳,该第2外壳支承上述检测轴;
弹簧,该弹簧使从上述原点位置而移动后的上述检测轴恢复到上述原点位置;
磁铁,该磁铁用于伴随上述检测轴的移动而使磁场变化;
磁性检测元件,该磁性检测元件根据伴随上述检测轴的移动的磁场的变化,检测上述检测轴的上述移动量;
上述第1外壳具有接收上述大直径部的第1接收部;
上述第2外壳具有接收上述第1垫圈的第2接收部;
上述第1垫圈和上述第2垫圈与上述弹簧接触;
上述第1接收部和上述第2接收部限制上述检测轴的上述移动量。
发明的效果
按照本发明,可提供简化结构、降低成本的行程传感器。
附图说明
图1为表示本发明的行程传感器的实施例的俯视图;
图2为表示本发明的行程传感器的实施例的沿A-A线的剖视图;
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