[发明专利]用于车辆的空气调节装置

权利要求书

1.一种用于车辆的空气调节装置(1)，具有：

热交换器(7)、第一控制瓣片(8)和第二控制瓣片(10)，通过它们能够调节总体积流量的比例及其温度，并且将该比例供应到带有空气排出管道(16)的空气调节混合区(6)，

其中，所述空气排出管道(16)具有带有第一体积控制瓣片(12a)的第一空气出口管道(11a)和带有第二体积控制瓣片(12b)的第二空气出口管道(11b)，

其特征在于，所述空气调节装置(1)具有带有单个致动器(21)的机构(20)，其中，所述机构(20)构造成使得所述第一控制瓣片(8)、所述第二控制瓣片(10)、所述第一体积控制瓣片(12a)和所述第二体积控制瓣片(12b)能够由所述机构(20)一起控制，

其特征在于，所述机构(20)包括至少一个凸轮盘(23a、23b)和四个控制臂(25a、25b、25c、25d)，所述控制臂分别连接到所述瓣片(8、10、12a、12b)之一，其中，所述至少一个凸轮盘(23a、23b)连接到所述四个控制臂(25a、25b、25c、25d)，使得所述四个瓣片(8、10、12a、12b)能够通过所述至少一个凸轮盘(23a、23b)来控制，

其特征在于，所述机构(20)构造成使得能够在所述第一体积控制瓣片(12a)的45％的开度和所述第二体积控制瓣片(12b)的55％的开度之间提供可变温度下的恒定空气分布，其中，所述至少一个凸轮盘(23a、23b)在此范围内被调节为50°至90°之间的角度。

2.根据权利要求1所述的空气调节装置，其特征在于，所述机构(20)正好包括两个凸轮盘(23a、23b)，其中，所述凸轮盘(23a、23b)连接到所述四个控制臂(25a、25b、25c、25d)，使得所述四个瓣片(8、10、12a、12b)能够通过所述两个凸轮盘(23a、23b)来控制。

3.根据权利要求1所述的空气调节装置，其特征在于，所述至少一个凸轮盘(23a、23b)被调节为70°的角度。

4.根据权利要求2所述的空气调节装置，其特征在于，所述机构(20)具有两件式壳体(27)，具有第一壳体半部(27a)和第二壳体半部(27b)，第一凸轮盘(23a)布置在所述第一壳体半部(27a)中，第二凸轮盘(23b)布置在所述第二壳体半部(27b)中。

5.根据权利要求1所述的空气调节装置，其特征在于，所述第一控制瓣片(8)能够以受控方式释放旁通管道(8a)，空气能够通过该旁通管道(8a)被引导越过所述热交换器(7)至所述空气调节混合区(6)。

6.根据权利要求5所述的空气调节装置，其特征在于，所述第一控制瓣片(8)构造成使得它能够引导高达100％的所述总体积流量越过所述热交换器(7)至所述空气调节混合区(6)。

7.根据权利要求1所述的空气调节装置，其特征在于，所述第二控制瓣片(10)能够将加热的空气引导至车辆的第一区域或第二区域，或者在所述第一区域和所述第二区域之间的中间位置的情况下能够对加热的空气进行分配。

8.根据权利要求1所述的空气调节装置，其特征在于，所述体积控制瓣片(12a、12b)中的至少一个构造成使得通过其的空气流能够在0％至100％之间调节。

9.根据权利要求1所述的空气调节装置，其特征在于，所述热交换器(7)是用于加热流过空气供应管道(8b)的空气的加热装置。