[发明专利]智能多模式车辆空气过滤系统及相关方法

权利要求书

1.一种过滤管理系统（10），包括：

设置在新鲜空气壳体（100）中的第一过滤元件（400）和第二过滤元件（300），其中，所述新鲜空气壳体（100）具有入口（110）和出口（150）；

第三过滤元件（500），其设置在舱室壳体（200）中，其中，所述舱室壳体（200）具有至少一个入口（220）；

流体通道（154），其布置在所述新鲜空气壳体（100）与舱室壳体（200）之间；以及

第一分流器（152），其设置在所述新鲜空气壳体（100）的出口（150）附近，其中，所述分流器（152）被配置成致使环境空气在多个流动路径中流过所述新鲜空气壳体（100）。

2.根据权利要求1所述的过滤管理系统，其中，所述第一分流器（152）经由机电装置或经由气动装置来控制。

3. 根据权利要求1所述的过滤管理系统，还包括：

与所述第一分流器（152）通信的处理器（600）；以及

与所述处理器通信的至少一个传感器（610、612、614、615、620），其中，所述至少传感器被配置成检测进入所述过滤管理系统的环境空气的质量和/或检测乘客室中的空气的质量。

4.根据权利要求3所述的过滤管理系统，其中，所述至少一个传感器（610、612、614、615、620）被配置成检测以下空气参数中的至少一者，所述空气参数特别是环境空气参数和/或舱室空气参数：颗粒大小、气体的成分、温度、压力、空气流动速度、光学特征、车辆操作状态、充电状态、车辆搭载人数或湿度。

5.根据权利要求1所述的过滤管理系统，其中，所述舱室壳体（200）还包括：

过滤分流器（212），其与所述流体通道（154）和所述至少一个入口（220）相关联，

旁路分流器（232），其与所述舱室壳体（200）的直接新鲜空气入口相关联，以及

舱室分流器（222），其与所述舱室壳体（200）的再循环入口相关联，其中，所述过滤分流器（212）、旁路分流器（232）和舱室分流器（222）能够定位在打开位置、关闭位置或部分打开的位置中。

6.根据权利要求3所述的过滤管理系统，还包括与所述处理器（600）通信的GPS单元（650）和数据库（700）单元。

7.根据权利要求1所述的过滤管理系统，还包括：

具有水分管理系统（50）的进气系统（40），

其中，所述进气系统（40）与新鲜空气壳体（100）的所述入口（110）流体连通，以及

其中，所述水分管理系统（50）被配置成从进入所述进气系统（40）并在进入所述新鲜空气壳体（100）中之前的空气去除水分。

8.根据权利要求1所述的过滤管理系统，还包括风扇（652），所述风扇被设置成靠近所述第三过滤元件（500）的清洁空气侧。

9.根据权利要求5所述的过滤管理系统，还包括：

处理器（600），其与所述分流器（212、222、232）中的每一者通信；

与所述处理器（600）通信的至少一个传感器（610、612、614、615、620），其中，所述至少传感器（610、612、614、615、620）被配置成检测进入所述过滤管理系统（10）的环境空气的质量和/或检测乘客室中的空气的质量；

与所述处理器（600）通信的GPS单元（650）；以及

与所述处理器（600）通信的数据库（700）。

10.根据权利要求9所述的过滤管理系统，其中，所述分流器（212、222、232）中的每一者基于由所述处理器（600）从所述至少一个传感器（610、612、614、615、620）、所述GPS单元（650）或所述数据库（700）接收的信息来实现如由所述处理器（600）引导的空气流动路径。