[发明专利]具有拉索的多转子风力涡轮机有效
| 申请号: | 201880036023.4 | 申请日: | 2018-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN110691905B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | T·L·鲍恩;J·L·纽鲍尔;P·伯切尔;L·克里斯托弗森 | 申请(专利权)人: | 维斯塔斯风力系统有限公司 |
| 主分类号: | F03D1/02 | 分类号: | F03D1/02;F03D7/02;F03D13/20 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 付林;王小东 |
| 地址: | 丹麦奥*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 转子 风力 涡轮机 | ||
1.一种多转子风力涡轮机(1),该多转子风力涡轮机包括:
塔架结构(2);
至少一个负荷承载结构(3),每个负荷承载结构(3)被设置为承载两个或多个能量生成单元(5);
偏航装置(6),该偏航装置包括固定地连接到所述塔架结构(2)的第一部分(9)和固定地连接到至少一个所述负荷承载结构(3)的第二部分(10),所述第一部分(9)和所述第二部分(10)被构造为执行相对于彼此的旋转移动,从而允许所述负荷承载结构(3)执行相对于所述塔架结构(2)的偏航移动;以及
至少一根拉索(7),该至少一根拉索连接在位于地面处的锚固点(8)与所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)之间,其中,所述拉索(7)延伸穿过所述偏航装置(6)的所述第一部分(9),并且所述拉索(7)连接到所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)的内部。
2.根据权利要求1所述的多转子风力涡轮机(1),该多转子风力涡轮机还包括吊装机构(16),该吊装机构设置在由所述塔架结构(2)和/或所述偏航装置(6)限定的外周的内部,所述吊装机构(1 6)被构造为将所述拉索(7)吊装到安装位置。
3.根据权利要求1或2所述的多转子风力涡轮机(1),其中,所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)是偏航环或包括偏航环,并且所述偏航装置(6)的所述第二部分(10)是一个或多个偏航驱动单元(14)或包括一个或多个偏航驱动单元(14)。
4.根据权利要求1或2所述的多转子风力涡轮机(1),其中,所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)是一个或多个偏航驱动单元(14)或包括一个或多个偏航驱动单元(14),并且所述偏航装置(6)的所述第二部分(10)是偏航环或包括偏航环。
5.根据权利要求1或2所述的多转子风力涡轮机(1),其中,所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)是铸件。
6.根据权利要求1或2所述的多转子风力涡轮机(1),其中,所述负荷承载结构(3)中的至少一个负荷承载结构包括远离所述塔架结构(2)延伸的两个臂(4),每个臂(4)均被设置为承载一个或多个能量生成单元(5)。
7.一种用于根据前述权利要求中任意一项所述的多转子风力涡轮机(1)中的偏航装置(6),所述偏航装置(6)包括:第一部分(9),该第一部分被构造为固定地连接到塔架结构(2);和第二部分(10),该第二部分被构造为固定地连接到负荷承载结构(3),所述第一部分(9)和所述第二部分(10)被构造为执行相对于彼此的旋转移动,其中,所述第一部分(9)设置有用于将一根或多根拉索(7)连接到所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)的一个或多个连接结构(13),其中,所述连接结构(13)设置在所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)的内部上,并且其中,所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)还设置有一个或多个贯穿通道(15),所述贯穿通道允许拉索(7)穿过所述偏航装置(6)的所述第一部分(9)。
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