[发明专利]线束的固定结构以及线束

说明书

本发明的目的在于，提供一种即使对于不适合形成夹具孔来夹具固定的安装对象，也能够在车辆组装时简单地固定线束的技术。线束的固定构造具备：板状部件，所述板状部件包括第一层和比所述第一层软的第二层；以及线束，所述线束包括沿着所述板状部件配设的电线和安装于所述电线且将所述电线固定于所述板状部件的固定用部件。所述固定用部件具备：贯通卡定片，所述贯通卡定片形成为能够贯通所述第一层并且以贯通的状态卡定；限制片，所述限制片与所述贯通卡定片隔开间隔地设置，限制所述贯通卡定片穿透所述板状部件的表面；以及柱部，所述柱部将所述贯通卡定片和所述限制片连结。

技术领域

本发明涉及将线束固定于安装对象的技术。

背景技术

例如在专利文献1、2中记载有将线束固定于安装对象的技术。专利文献1公开了使用夹具(也称为夹子等)将线束固定于安装对象的技术。另外，专利文献2公开了将车顶线束固定于车顶衬层(也称为顶部衬层、车顶饰件等)的技术。

在此，在如专利文献1那样使用夹具来固定线束的情况下，需要在安装对象上形成夹具固定用的孔。然而，在线束的安装对象是如专利文献2所记载的车顶衬层等那样在室内露出的部件的情况下，若在该部件上形成夹具固定用的孔，使夹具插入卡定于该孔，则该夹具有可能在室内露出。这样，根据安装对象的不同，也有时不适合适用形成夹具固定用的孔来固定夹具的技术。

因此，在专利文献2中，利用粘合带或热熔胶等粘接剂将车顶线束固定于车顶衬层。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-10474号公报

专利文献2：日本特开2000-335329号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在利用粘合带或热熔胶等粘接剂的固定方法中，有可能增加车辆组装时的作业工时。

因此，本发明的目的在于，提供一种即使对于不适合形成夹具孔来夹具固定的安装对象，也能够在车辆组装时简单地固定线束的技术。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题，第一方式的线束的固定构造具备：板状部件，包括第一层和层叠于所述第一层的第一主面侧且比所述第一层软的第二层，并内装于车辆；以及线束，包括沿着所述板状部件配设的电线和安装于所述电线且将所述电线固定于所述板状部件的固定用部件，所述固定用部件具备：贯通卡定片，形成为前端部能够相对于所述第一层的未形成有孔的部分从与所述第一主面相反一侧的第二主面侧贯通的形状，并且以贯通的状态卡定于所述第一主面侧；限制片，与所述贯通卡定片隔开间隔地设置，限制所述贯通卡定片穿透所述板状部件的表面；以及柱部，将所述贯通卡定片和所述限制片连结。

第二方式的线束的固定构造是第一方式的线束的固定构造，所述板状部件还包括第三层，所述第三层相对于所述第二层层叠于与所述第一层侧相反一侧，且比所述第二层硬。

第三方式的线束的固定构造是第一或第二方式的线束的固定构造，所述电线配设为平坦的状态。

第四方式的线束的固定构造是第三方式的线束的固定构造，所述线束还包括电线固定片部，所述电线固定片部形成为片状，所述电线通过缝合或熔敷固定于所述电线固定片部。

第五方式的线束的固定构造是第一至第四中的任一个方式的线束的固定构造，所述线束还包括固定用部件安装片部，所述固定用部件安装片部形成为片状，所述固定用部件安装于所述固定用部件安装片部，并且所述固定用部件安装片部介于所述限制片与所述第一层之间。