[发明专利]包括气体释放开口的安全带预紧式卷收器组件有效
| 申请号: | 201880016954.8 | 申请日: | 2018-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN110546044B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 肯尼斯·赫伯特·科伦多佛;克里斯托弗·D·霍尔;理查德·威廉·科宁;王斌 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫ASP公司 |
| 主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18;B60R22/195;B60R22/46 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 气体 释放 开口 安全带 预紧式卷收器 组件 | ||
1.一种用于乘用车辆的安全带预紧式卷收器组件,所述安全带预紧式卷收器组件包括:
外壳,所述外壳适于安装到车辆结构并且具有内部腔体;
管,所述管具有弧形且弯曲的形状,并且具有与气体发生器流体连通的第一端和与所述外壳的所述内部腔体流体连通的第二端;
链轮,所述链轮可旋转地安装到所述外壳并且牢固地联接到主轴,所述主轴适于在预紧期间收起安全带织带;
驱动元件,所述驱动元件包括聚合物杆,所述聚合物杆被构造为沿纵向方向延伸,其中所述聚合物杆被设置在所述管内并且响应于所述气体发生器引起的致动而能够沿第一方向穿过所述管朝向所述链轮平移;和
止动器,所述止动器联接到所述聚合物杆的端部,
其中所述管包括突出部,所述突出部在所述管内邻近出口在所述第二端处延伸以限制所述止动器与所述突出部交叉,其中所述突出部具有开口以有利于从所述气体发生器排出气体;
其中所述聚合物杆具有限定凹进部的凹进部分,所述凹进部沿所述纵向方向大致延伸,并且所述凹进部沿所述第一方向与所述突出部对齐,其中所述突出部限定收缩部分,其中所述收缩部分的尺寸被设定为允许所述聚合物杆的所述凹进部分经过所述收缩部分,同时限制所述止动器经过所述收缩部分。
2.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,还包括密封构件,所述密封构件被设置在所述气体发生器和所述止动器之间。
3.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,所述收缩部分的开口尺寸小于所述管的相邻部分的内部尺寸,其中所述突出部具有边缘,所述边缘限定所述开口的至少一部分,并且其中所述收缩部分的尺寸被设定为限制所述止动器经过所述收缩部分。
4.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述突出部与所述管一体地形成。
5.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述突出部呈所述管的侧壁中的卷曲的形式。
6.根据权利要求3所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述收缩部分和所述管的所述相邻部分形成整体结构。
7.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述凹进部呈由所述凹进部分限定的凹槽的形式。
8.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述凹进部分具有限定所述凹进部的凹进直纹表面。
9.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述突出部和所述凹进部定位成靠近所述管的端部。
10.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述链轮具有多个叶片,其中所述聚合物杆具有远侧端部,所述远侧端部被设置成与联接到所述止动器的所述聚合物杆的所述端部相对,并且其中所述聚合物杆的所述远侧端部在所述气体发生器引起的所述致动之前被设置成与所述突出部邻近,并且为了预紧,所述突出部有助于引导所述聚合物杆的所述远侧端部远离所述管的外侧部分与所述链轮的所述叶片接合。
11.根据权利要求10所述的安全带预紧式卷收器组件,其中在所述气体发生器引起的所述致动之前,所述突出部中的所述开口的边缘被设置成与所述聚合物杆的所述远侧端部邻近。
12.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述突出部中的所述开口的边缘面向与所述第一方向大致相反的方向。
13.根据权利要求1所述的安全带预紧式卷收器组件,其中所述聚合物杆的联接到所述止动器的所述端部是近侧端部,并且所述聚合物杆具有被设置成与所述近侧端部相对的远侧端部,并且其中边缘被定位成允许所述聚合物杆的所述凹进部分经过所述收缩部分,同时接合所述止动器和/或所述聚合物杆的所述近侧端部以限制所述止动器经过所述收缩部分。
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