[发明专利]用于诊断机动车的制动系统的方法以及相应的制动系统

权利要求书

1.一种用于运行机动车的制动系统(1)的方法，其中，所述制动系统(1)具有制动压力源和至少一个车轮制动器(2)，所述至少一个车轮制动器能被加载借助于制动压力源提供的制动压力，

其特征在于，

为了在不通过机动车的驾驶员操作车轮制动器时执行对所述制动系统(1)的诊断，向车轮制动器(2)加载对应于诊断制动压力的、使确定的力作用于制动活塞(3)的制动压力，并且对制动活塞(3)施加反作用于所述确定的力的反作用力，从而避免在车轮制动器(2)上建立制动力，

所述车轮制动器(2)具有由第一打开位置和第二打开位置限定的间隙，其中制动块(5)在保持间距的情况下能够朝向制动盘(6)或制动鼓的方向移动；借助于复位装置(9)向制动活塞(3)如此进行力加载，使得在第一打开位置和第二打开位置之间所述反作用力被设定为固定制动活塞(3)所需的力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，借助于锁定装置固定所述制动活塞(3)以施加反作用力。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在第一打开位置和第二打开位置之间，变大地调节所述反作用力。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，从第一打开位置开始和/或直至第二打开位置，变大地调节所述反作用力。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，持续变大地调节所述反作用力。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，对应于确定的曲线变大地调节所述反作用力。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将所述反作用力在间隙中或在间隙上调节为变大了至少25％。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，将所述反作用力在间隙中或在间隙上调节为变大了至少50％。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，将所述反作用力在间隙中或在间隙上调节为变大了至少75％。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，将所述反作用力在间隙中或在间隙上调节为变大了至少100％。

11.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将自动制动压力源用作制动压力源。

12.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述诊断期间，确定提供给车轮制动器(2)的制动流体体积(V)。

13.一种用于机动车的制动系统(1)，其中，所述制动系统(1)具有制动压力源和至少一个车轮制动器(2)，所述至少一个车轮制动器能被加载借助于制动压力源提供的制动压力，

其特征在于，

为了在不通过机动车的驾驶员操作车轮制动器时执行对所述制动系统(1)的诊断，制动系统(1)被设计为用于，向车轮制动器(2)加载对应于诊断制动压力的、使确定的力作用于制动活塞(3)的制动压力，并且对制动活塞(3)施加反作用于所述确定的力的反作用力，从而避免在车轮制动器(2)上建立制动力，

所述车轮制动器(2)具有由第一打开位置和第二打开位置限定的间隙，其中制动块(5)在保持间距的情况下能够朝向制动盘(6)或制动鼓的方向移动；能借助于复位装置(9)向制动活塞(3)进行力加载，其中，所述复位装置(9)被如此设计，使得在第一打开位置和第二打开位置之间所述反作用力对应于固定制动活塞(3)所需的力。

14.根据权利要求13所述的制动系统(1)，其特征在于，所述制动系统被设计用于执行根据前述权利要求2至12中任一项所述的方法。