[发明专利]热管理单元和系统有效
| 申请号: | 201880007526.9 | 申请日: | 2018-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN110290952B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
| 发明(设计)人: | M·沙阿;B·贾丁 | 申请(专利权)人: | 到达有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 北京市君合律师事务所 11517 | 代理人: | 吴龙瑛;顾云峰 |
| 地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管理 单元 系统 | ||
1.一种用于对车辆的区域提供冷却或加热的热管理单元,其特征在于,所述热管理单元包括外壳,所述外壳容纳:
制冷系统的压缩机和第一蒸发器;
加热系统的泵、加热器和第一散热器;以及
鼓风机,其中所述鼓风机被配置成迫使空气吹过第一蒸发器和第一散热器,以冷却或加热空气;
其中所述外壳包括空气流出口,冷却或加热的空气可以通过所述空气流出口从所述外壳逸出;以及空气流入口,空气通过所述空气流入口进入所述外壳,以便被所述鼓风机再循环;
所述外壳包括第一制冷剂出口端口和第一制冷剂入口端口,由所述压缩机压缩的制冷剂可以通过所述第一制冷剂出口端口流出所述外壳,制冷剂可以通过所述第一制冷剂入口端口返回所述外壳中,所述第一制冷剂入口端口与所述第一蒸发器流体连接,以将返回的制冷剂供给所述第一蒸发器,以及
所述外壳包括加热流体出口端口,通过所述加热流体出口端口,受到来自所述泵的压力且由加热器加热的加热流体可以流出所述外壳。
2.根据权利要求1所述的热管理单元,其特征在于,所述热管理单元包括加热流体入口端口,通过所述加热流体入口端口,加热流体可以返回所述外壳中,所述加热流体入口端口与所述泵流体连通,以将返回的加热流体供给所述泵。
3.根据权利要求1到2的任一项所述的热管理单元,其特征在于,其中所述外壳容纳在所述第一制冷剂入口端口与所述第一蒸发器之间流体连通的干燥器,使得通过所述第一制冷剂入口端口返回所述外壳中的制冷剂在通过所述第一蒸发器之前经过所述干燥器。
4.根据权利要求1到2的任一项所述的热管理单元,其特征在于,其中所述外壳包括将所述外壳的内部分成第一部分和第二部分的隔板,所述压缩机被设置在所述第一部分中,并且所述第一蒸发器被设置在所述第二部分中。
5.根据权利要求4所述的热管理单元,其特征在于,其中所述隔板包括分隔壁,所述分隔壁被配置成防止或限制在所述外壳的第一部分和第二部分之间的热传递。
6.根据权利要求1到2的任一项所述的热管理单元,其特征在于,其中所述空气流出口包括具有两个或多个歧管出口的出口歧管,所述出口歧管被配置成使得从所述外壳流出的空气流穿过所述两个或多个歧管出口。
7.根据权利要求1到2的任一项所述的热管理单元,其特征在于,其中在所述空气流出口或者一个或多个所述歧管出口中设置空气流控制阀,以选择性地防止、允许或限制空气流通过所述空气流出口或者一个或多个所述歧管出口。
8.根据权利要求1到2的任一项所述的热管理单元,其特征在于,其中所述泵被配置成将加热流体泵送至所述加热器的入口,并且所述加热器的出口与所述第一散热器的入口流体连通,以及第一加热阀被设置在将所述加热器流体连接到所述第一散热器的管道中。
9.根据权利要求8所述的热管理单元,其特征在于,其中所述加热器的出口还与所述加热流体出口端口流体连通,第二加热阀被设置在将所述加热器流体连接到所述加热流体出口端口的管道中。
10.根据权利要求8所述的热管理单元,其特征在于,其中所述加热器的出口还与所述加热流体出口端口流体连通,所述第一加热阀包括被设置在所述加热器的出口、所述第一散热器的入口以及所述加热流体出口端口之间的三通阀。
11.根据权利要求2所述的热管理单元,其特征在于,其中所述第一散热器的出口流体连接到所述泵的入口,所述加热流体入口端口也连接到所述泵的入口,三通加热阀被设置在所述第一散热器的出口、所述加热流体入口端口与所述泵的入口之间。
12.根据权利要求3所述的热管理单元,其特征在于,其中第一制冷剂阀被设置在将干燥器流体连接到所述第一蒸发器的管道中。
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