[实用新型]一种新型的汽车电子水泵有效
| 申请号: | 201822255663.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN210122954U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
| 发明(设计)人: | 陈金贵;陈昊;蓝一亮 | 申请(专利权)人: | 赛默(厦门)智能科技有限公司 |
| 主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;H02K11/33 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361100 福建省厦门市火炬高新区(翔*** | 国省代码: | 福建;35 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车 电子 水泵 | ||
1.一种新型的汽车电子水泵,其特征在于:包括泵壳、叶轮转子(52)、定子组(51)、转接板(30)和驱动板(10);
所述叶轮转子(52)、所述定子组(51)、所述转接板(30)和所述驱动板(10)均部署于所述泵壳内;
所述驱动板(10)设有若干相线输出端;若干所述相线输出端与所述转接板(30)设有相适配的电性插接结构(20);所述定子组(51)的每一相线和所述驱动板(10)上的相线输出端通过所述电性插接结构(20)进行电连接。
2.根据权利要求1所述的新型的汽车电子水泵,其特征在于:所述电性插接结构(20)包括第一插接构体(21)和第二插接构体(22);所述第一插接构体(21)设置于所述转接板(30)上;所述第二插接构体(22)设置于所述驱动板(10)上;所述转接板(30)和所述驱动板(10)通过所述电性插接结构(20)定位连接。
3.根据权利要求2所述的新型的汽车电子水泵,其特征在于:所述定子组(51)的每一相线焊接在所述转接板(30)上,每一相线与对应的所述第一插接构体(21)的端子通过线路电连接。
4.根据权利要求2~3任一项所述的新型的汽车电子水泵,其特征在于:所述第一插接构体(21)为插针;所述第二插接构体(22)为插孔。
5.根据权利要求2所述的新型的汽车电子水泵,其特征在于:所述定子组(51)包括矽钢片铁芯、漆包线绕组和绕线支架;所述钢片铁芯固定于所述绕线支架上;所述漆包线绕组缠绕于所述矽钢片铁芯上;所述绕线支架上设有卡扣柱(31);所述转接板(30)与所述卡扣柱(31)扣合连接。
6.根据权利要求1所述的新型的汽车电子水泵,其特征在于:所述泵壳包括泵盖(42)、隔离套(43)、泵体(44)和底盖(45);所述泵盖(42) 设有进水口(421)和出水口(422);所述泵盖(42)盖于所述隔离套(43)上端;所述泵盖(42)和所述隔离套(43)之间形成密闭空腔;所述泵体(44)套于所述隔离套(43)下端;所述底盖(45)盖于所述泵体(44)下端;
所述隔离套(43)上端设有叶轮转子腔(431);所述叶轮转子腔(431)设有中心轴(432);所述叶轮转子(52)中心设有轴孔(522);所述叶轮转子(52)通过所述轴孔(522)套于所述中心轴(432)上;所述定子组(51)位于所述泵体(44)内;所述定子组(51)与所述叶轮转子(52)位置对应。
7.根据权利要求6所述的新型的汽车电子水泵,其特征在于:所述泵体(44)的内壁设有插槽(441);所述定子组(51)的外壁设有定位条(511);所述定位条(511)与所述插槽(441)相适配。
8.根据权利要求1所述的新型的汽车电子水泵,其特征在于:所述泵壳上套有橡胶支架(60);所述橡胶支架(60)设有安装孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赛默(厦门)智能科技有限公司,未经赛默(厦门)智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822255663.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种路面中长期养护设备
- 下一篇:机电锁体的机电分离结构





