[实用新型]一种用于高速列车车身焊装工作站有效
| 申请号: | 201822254174.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN209811505U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 颜丙军;刘立彬 | 申请(专利权)人: | 天津伟创达自动化技术有限公司 |
| 主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 11487 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李文丽 |
| 地址: | 300000 天津市西青区经济技*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 顶部安装 支撑杆 保护壳 除尘器 横杆 滑套 底板 本实用新型 辅支撑杆 固体颗粒物 液压伸缩杆 高速列车 操作平台 储物抽屉 保护板 液压缸 掉落 轨道 焊装 两组 车身 焊接 工作站 挡住 粉尘 净化 | ||
1.一种用于高速列车车身焊装工作站,包括保护壳(1)、除尘器(2)、滑套(3)、底板(4)和操作平台(5),其特征在于:所述底板(4)的顶部安装有两组轨道(401),所述轨道(401)的顶部安装有滑套(3),所述滑套(3)的顶部安装有第二支撑杆(7),所述第二支撑杆(7)一侧的顶部安装有液压缸(702),所述第二支撑杆(7)的一侧安装有第二液压伸缩杆(701),所述第二支撑杆(7)的顶部安装有横杆(602),所述横杆(602)的下方安装有辅支撑杆(603),所述横杆(602)与辅支撑杆(603)的一端安装有第一支撑杆(6),所述第一支撑杆(6)的顶部安装有支撑柱(502),所述第一支撑杆(6)的一侧安装有第一液压伸缩杆(601)与支撑柱(502)连接,所述支撑柱(502)的一侧安装有操作平台(5),所述操作平台(5)的顶部安装有防护栏(501),所述底板(4)顶部的两侧安装有保护壳(1),所述保护壳(1)的顶部安装有保护板(101),所述保护壳(1)的内侧安装有除尘器(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身焊装工作站,其特征在于:所述滑套(3)的内部安装有安装壳(302),安装壳(302)的一端安装有伺服电机(303),滑套(3)的顶部安装有安装板(301)。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身焊装工作站,其特征在于:所述保护壳(1)的正面安装有观察窗(8),观察窗(8)的正面安装有四组框体(801),框体(801)的内部安装有防护玻璃(802)。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身焊装工作站,其特征在于:所述除尘器(2)的内部安装有壳体(203),壳体(203)的内部安装有管道(204),管道(204)的底部安装有储物抽屉(205),管道(204)的内侧安装有防尘布(202),防尘布(202)的一侧安装有风机(201)。
5.根据权利要求3所述的一种用于高速列车车身焊装工作站,其特征在于:所述观察窗(8)的外侧贴附有深色膜。
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