[实用新型]一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统

权利要求书

1.一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，包括车辆灰水排水设备，其特征在于：还包括通过管路顺序连通的灰水暂存箱、灰水提升设备、灰水处理设备及中水中转箱，所述灰水暂存箱入口与所述车辆灰水排水设备的排水口连接，所述中水中转箱的出口与中水用水管路连通，所述灰水处理设备对所述灰水进行催化氧化处理后进入所述中水中转箱回收利用。

2.如权利要求1所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：所述灰水暂存箱设有高、低液位检测装置，达到高液位时，所述灰水提升设备启动，低液位时，所述灰水提升设备停止。

3.如权利要求1所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：所述灰水提升设备设有定时装置，每运行t时间后，停止T段时间。

4.如权利要求1所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：所述灰水暂存箱、灰水提升设备、灰水处理设备及中水中转箱分别与控制系统电连接。

5.如权利要求1所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：所述中水用水管路与冲厕管路连通，所述冲厕管路伴行车上气源，有冲厕需求时，所述中水中转箱与所述灰水处理设备之间的电磁阀关闭，所述冲厕管路上的电磁阀打开，所述气源导通，在气压的带动下将处理后的中水输送冲厕。

6.如权利要求1至5任一项所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：所述灰水处理设备从上至下依次包括臭氧发生器安置区、催化反应区、曝气区，所述臭氧发生器内的臭氧发生器通过管路与所述曝气区内的曝气管连通，提供氧化反应用臭氧气体，所述催化反应区内设置催化剂并与所述曝气区之间通过带孔隔板分割，所述灰水提升设备通过管路与所述曝气区连通，所述中水中转箱通过管路与所述催化反应区的上部连通。

7.如权利要求6所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：所述曝气区内还设置有加热单元，所述加热单元控制所述催化反应区发生催化氧化反应时的温度在55--65℃范围内。

8.如权利要求7所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：第一次运行时，所述灰水提升设备运行预定时间后，所述加热单元才会启动运行。

9.如权利要求6所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：所述催化反应区设置有使灰水催化氧化反应后产生的气体排出的放气口。

10.如权利要求6所述的一种铁路车辆灰水催化氧化处理回收系统，其特征在于：所曝气单元安装区的下部通过管路与污物箱连通，管路上连接有电磁阀。