[实用新型]用于工程车的发动机悬置支架有效
| 申请号： | 201822228774.6 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209888632U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 王占 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 11619 北京辰权知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架本体 发动机 悬置支架 工程车 第二连接部 第一连接部 悬置软垫 车架 本实用新型 发动机悬置 发动机装配 两端设置 四点支撑 支架 转化 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于工程车的发动机悬置支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体的中部设有用于连接发动机的第一连接部，所述支架本体的两端分别设有用于连接车架的第二连接部。
2.根据权利要求1所述的用于工程车的发动机悬置支架，其特征在于，所述支架本体包括底板和与所述底板垂直连接的侧板，所述第一连接部和所述第二连接部均设置在所述底板上。
3.根据权利要求2所述的用于工程车的发动机悬置支架，其特征在于，所述支架本体还包括加强筋，所述加强筋固定连接在所述侧板与所述底板之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于工程车的发动机悬置支架，其特征在于，所述第一连接部包括托板，在所述托板上设有用于与所述发动机连接的第一安装孔。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的用于工程车的发动机悬置支架，其特征在于，所述第二连接部为开设于所述支架本体上的第二安装孔。
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