[实用新型]一种电动脱轨器互控台检测、提示、监控系统

说明书

一种电动脱轨器互控台检测、提示、监控系统，属于轨道脱轨器控制系统技术领域，互控台设置铁路站场所有的线路显示图像，每条线路图像与首、尾电动脱轨器的位置图像联通并在各股道对应位置设置信号指示灯、控制开关及声光报警器，互控台与现场的电动脱轨器的到位传感器或感应开关相联通，用以检测脱轨器脱头位置，信号指示灯以不同颜色加以区别，当脱轨器上脱到位时，上脱到位信号灯亮，下脱到位信号灯熄灭，而当脱轨器下脱到位时，则下脱到位信号灯亮，上脱到位信号灯熄灭；当脱轨器上、下脱均不到位时，上脱到位信号灯和下脱到位信号灯均不亮，此时声光报警器报警。

技术领域：

属于轨道脱轨器控制系统技术领域，涉及一种电动脱轨器互控台检测、提示、监控系统。

背景技术：

电动脱轨器是铁路车辆部门工作人员在站场线路上检查、修理、整备车辆时为确保作业者人身安全而使用的专用防护设备，当车辆人员对车辆进行检查、修理作业时将脱轨器移动固定到钢轨上，若此时有机车、车辆等误入车辆检修作业线路就会轧上脱轨器，使误入的机车、车辆脱轨，起到保护作业者人身安全的作用。

近年来各铁路集团公司车辆部门纷纷将手动脱轨器更换成电动脱轨器，但电动脱轨器由于科技含量低，互控联锁不到位，互控台显示不够直观，经常出现由于人为原因而造成脱轨器的错上、错下、提前上、忘撤等情况，发生机车、车辆误轧脱轨器而造成脱轨事故。造成机车、车辆脱轨事故的主要原因就是值班室的控制系统没有设置各股道的上、下脱到位指示灯，脱轨器脱头没有设置上、下脱到位的独立检测装置，值班室的互控台解读不出脱轨器脱头上、下脱是否到位的实时信息；因此，作业线路的钢轨上是否有脱轨器防护的信息在值班室的互控台没有显示，因而便无从进行监控区别，值班员无法从互控台上解读出检修中的哪股道的钢轨上有脱轨器，哪股道的钢轨上没有上脱轨器以及哪个组在哪股道上正在进行检修作业等信息，从而失去了互控台对检修线路防护情况的了解、控制、提醒、警示和应急处理的功能作用。

发明内容：

本实用新型的目的是公开一种具有检测、显示、提醒、警告、监控和应急处理功能且带有安全提示帽的电动脱轨器互控台。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

首先，在列检值班室电动脱轨器互控台设置铁路站场内所有线路轨道符号的显示图像，每条线路轨道符号图像与首、尾电动脱轨器的位置符号图像叠加并设置脱轨器脱头上脱位信号指示灯、下脱位信号指示灯、声光报警器及控制开关，将它们用电缆与现场的电动脱轨器脱头的传感器或感应开关等相联通，在首、尾电动脱轨器的脱头移动到拟检修线路轨道的适当位置处分别设置安装脱轨器的上脱、下脱到位传感器或感应开关，用以检测脱轨器脱头的位置。

脱轨器脱头上脱、下脱到位信号指示灯以不同颜色的灯光来加以区别，当脱轨器脱头上脱到位时，预先设定的某种颜色的上脱到位信号指示灯亮，下脱到位信号指示灯熄灭；而当脱轨器脱头下脱到位时，则预先设定的另一种颜色的下脱到位信号指示灯亮，上脱到位信号指示灯熄灭。当脱轨器脱头上、下脱均不到位时，上脱到位信号灯和下脱到位信号灯均不亮。此时声光报警器报警，报警灯点亮并闪烁，蜂鸣器鸣叫。具体动作过程如下所述：当脱轨器沿滑道向上脱位置动作时，脱轨器离开下脱位置向上脱位置移动，下脱到位传感器或感应开关断开，互控台面板上的下脱到位信号指示灯灭；当脱轨器移动到上脱位，上脱到位传感器或感应开关闭合，互控台面板上的上脱到位信号指示灯亮，提示为电动脱轨器脱头上脱到位。当脱轨器向下脱位置动作时，脱轨器离开上脱位置向下脱位置移动，上脱位的到位传感器或感应开关断开，互控台面板上的上脱到位信号指示灯灭。当脱轨器移动到下脱位，下脱到位传感器或限位开关闭合，互控台面板上的下脱到位信号指示灯亮，提示为电动脱轨器脱头下脱到位。当出现电动脱轨器脱头上、下脱均不到位或途中卡滞，此时上、下脱到位的信号指示灯均不亮，检测电路的报警信号使声光报警器同时启动，报警灯亮起并闪烁、蜂鸣器鸣叫报警。